ハースF1チーム F1史上初の女性レースエンジニア起用など多数の人事異動
2025年1月22日

ハースF1チームは昨年、2018年以来最高の7位でコンストラクターズ選手権を終え、2025年にはレース優勝者のオコンとフェラーリ・ジュニアのオリバー・ベアマンを擁する新たなラインナップで、さらなる躍進を目指している。
ハースF1チーム 初めてジーン・ハースの個人資産の注入なく予算上限到達
2025年1月22日

この画期的な瞬間は、ハースF1チームがコンストラクターズ選手権で7位となった好調な2024年シーズン直後に訪れたものであり、長期的な財務的持続可能性に向けた大きな一歩となる。
ハースF1チーム 2025年マシンでフェラーリの新型フロントサス導入を見送り
2025年1月19日

ハースF1チームは、2024年のF1シーズンで素晴らしい成績を残し、複数のポイントを獲得してチャンピオンシップで7位に終わった。2025年のシーズンが急速に近づく中、コンポーネントの設計と製造は完了しており、革新と継続性が融合している。
ハースF1チーム 長年在籍のレースエンジニアがアストンマーティンに移籍
2025年1月18日

ニコ・ヒュルケンベルグの元レースエンジニアであるギャノンは、アストンマーティンにエンジニアリングの役割で入社したとオートスポーツ誌が明らかにした。
宮田莉朋 ハースでF1マシン初走行を完了「将来のために良い経験になった」
2025年1月18日

ハースF1チームは、1月15日と16日の2日間にわたってスペインのヘレス・サーキットでプライベートテストを実施。トヨタとの提携によってチーム初のTPC(旧車テスト)が実現した。
ハースF1チーム トヨタの影響を認めるもドイツへの拠点移動は否定
2025年1月17日

2024年シーズン前半に順調な進歩の兆しを見せた後、ハースF1チームはトヨタ・ガズー・レーシング(TGR)との技術提携契約を締結するという大きなニュースを放った。ハースのチーム代表である小松礼雄は、トヨタとのこの関係は長期的なものになると強調したが、チームの拠点を英国からドイツに移す計画はない。
トヨタ ハースF1チームに最初の貢献 旧車テストの実現と宮田莉朋の参加
2025年1月14日

トヨタのジュニアドライバーである宮田莉朋が、ハースF1チームの2025年ドライバーであるエステバン・オコンとオリー・ベアマンとともにテストに参加することは、トヨタとハースの明白なつながりを示すものだ。
宮田莉朋のF1マシン初走行が決定 ハースF1マシンが初の旧車テストを実施
2025年1月13日

テストは2日間にわたって行われ、1月15日(水)にはハースF1チームと新たに契約したオリー・ベアマンが2年落ちのマシンを運転し、スペインのサーキットで周回を重ねる。
小松礼雄 ハースF1チームに1年でもたらした哲学の変化
2025年1月13日

12か月前にハースF1チームが元チーム代表のギュンター・シュタイナーと袂を分かった後、小松礼雄はアメリカチームを自身のイメージ通りに形作ることに着手した。