FIA

元FIA（国際自動車連盟）会長のジャン・トッドは、モハメド・ビン・スライエムのF1運営方法に対する批判につい声を大にし、後任会長の「性格」から、根拠はないが、驚くには当たらないと語った。

2021年末にトッドの後任として就任したビン・スライエムは、FIA予算の赤字を引き継いだことが最大の頭痛の種のひとつだと何度か指摘している。

FIA（国際自動車連盟）のシングルシーターディレクターであるニコラス・トンバジスは、2026年パワーユニットに関するF1チームのコメントを「時期尚早」だとした。

あと2年あまりで、F1は新たなパワーユニットと空力ルールが適用される技術規則のサイクルに入る。パワーユニットの電気出力は劇的に増加する一方で、内燃エンジン（ICE）は引き続きその構造の主要部分を占めることになる。

FIA（国際自動車連盟）は、F1スペインGPをマドリードに移転する契約が近づいているという噂に冷や水を浴びせ、プロジェクトはまだ重要な初期段階に進んでいないと述べた。

1年以上前、マドリード市はフォーミュラ・ワン・マネジメント（FOM）に対し、将来のある時点でスペインの首都のストリートでグランプリレースを開催することを尽力すると発表した。

FIA（国際自動車連盟）は、F1チームが2024年の全期間にわたって2026年型F1マシンの開発に取り組むことを禁止することを正式に決定した。

アブダビグランプリの週末、F1委員会は2025年の開幕前に次世代マシンの開発に着手すべきではないと決定。そして、2024のF1競技規則が更新され、F1チームは2025年1月1日まで2026年F１マシンの風洞実験やCFD作業を行うことが禁止された。

メルセデスF1のテクニカルディレクターであるジェームス・アリソンは、移動時間を制限し、疲労を防止するレースキャップルールをすべてのF1関係者に課す方向でFIA（国際自動車連盟）と話し合いが行われていることを明らかにした。

F1は、新型コロナウイルスのパンデミックを考慮してキャンセルとなっていた中国GPが5年ぶりに復活し、洪水で今年中止となったエミリア・ロマーニャGPが開催されることで、2024年に記録的な24レースカレンダーを予定している。

メルセデスF1は、ルイス・ハミルトンがFIA年間表彰式で2023年F1世界選手権3位のトロフィーを手放したとの憶測に反論した。

FIA（国際自動車連盟）とメルセデスは最近、FIAがメルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフとF1アカデミーのマネジングディレクターであるスージー・ヴォルフに対し、利益相反の申し立てがあったとして調査を開始したことで対立している。

2024年のFIA年間授賞式はルワンダのキガリで開催され、式典がアフリカを訪れるのは初めてとなる。

今年のイベントは、2016年以来毎年F1グランプリが開催されているアゼルバイジャンのバクーで開催された。式典では、マックス・フェルスタッペンが3度目のF1世界選手権トロフィーを受け取り、他のモータースポーツカテゴリーのチャンピオンも表彰された。

ルイス・ハミルトンがFIA（国際自動車連盟）を痛烈批判。7度のワールドチャンピオであるハミルトンは、F1年間表彰式に出席し、F1ランキング3位のトロフィーを受け取った。しかし、彼はそれを自分のメッセージの一部として受け取らないことを選んだ。

FIAがメルセデスのF1チーム代表のトト・ヴォルフとその妻でF1アカデミーの責任者であるスージー・ヴォルフに機密情報を渡したとして調査を開始し、物議を醸した1週間だったが、トップリーグの9チームは疑惑を晴らし、FIAは事件を解決したが、謝罪はしなかった。

ルイス・ハミルトンが、メルセデスF１チーム代表のトト・ヴォルフと妻スージー・ヴォルフにまつわる今週末の騒動について言及し、夫妻に対するFIA（国際自動車連盟）の態度は「容認できない」と語った。

今週初め、FIAはそのコンプライアンス部門がF1チーム代表とFOM（フォーミュラワンマネジメント）の従業員が関与する利益相反の可能性について調査を開始したと発表した。