F1に続きFIAもレッドブルF1代表クリスチャン・ホーナーの問題に声明
2024年2月20日

FIAはこの問題について具体的な言及はしなかったものの、「スポーツ内での誠実さ、公平性、包括性の最高基準」に取り組むことを明らかにした。
F1活動終了のアルファタウリ FIAと公式ウェアパートナー契約
2024年2月20日

レッドブルの衣料ブランドであるアルファタウリは、昨年までスクーデリア・アルファタウリとしてファエンツァのF1チームの命名権スポンサーを務めていたが、今年は完全にF1からは退く、チームは新たにビザ・キャッシュアップRBの名前で再スタートを切っていた。
FIA 元アルファロメオF1のヤン・モンショーがシングルシーター部門TD就任
2024年2月14日

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ヤン・モンショーは、ティム・ゴスがビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームに移る際に監督組織を離れる前に、昨年末まで彼が担っていた役割を事実上引き継ぐことになる。
FIA アンドレッティのF1参入拒否に声明「次のステップを決定する」
2024年2月3日

声明で「FIAは、FIAフォーミュラ・ワン世界選手権チームの関心表明プロセスに関するフォーミュラ・ワン・マネジメントからの発表に留意する。我々は次のステップを決定するために対話を続けている」と述べた。
FIA 元マクラーレンF1の空力技術スタッフを技術監査部門の責任者に任命
2024年1月30日

マリアンヌ・ヒンソンはFIAの監査部門技術責任者に就任し、F1チームがそれぞれの風洞や空力開発、数値流体力学(CFD)で何を行っているかを追跡する責任を負う。各F1チームは、それらの開発に割り当てられる時間が制限されており、ワールドチャンピオンのレッドブルが最も少なく、最下位のハースまでスライド制となっている。
F1アフリカGP サンジバルが候補地に浮上 ジャンカルロ・フィジケラが関与
2024年1月27日

リバティ・メディアもFIA(国際自動車連盟)も、F1がアフリカでのレースを必要としていることに関しては一致していると考えられている。
2024年F1エントリーリスト:ビザ・キャッシュアップRBを更新
2024年1月26日

昨年までスクーデリア・アルファタウリを名乗っていたチームは、前回のエントリーリストでは『スクーデリア・アルファタウリRB』という仮の名称で記載されていた。
F1 論争の的のビン・スライエムFIA会長をバーニー・エクレストンが擁護
2024年1月19日

2022年シーズン直前にFIA会長の座に就いたビン・スライエムは、F1コミュニティ内の勢力からの反対に直面していると主張し、スポーツの商業権保有者であるリバティ・メディアとの権力闘争をほのめかしている。
2024年のF1世界選手権:各レースのセッション開始時刻を発表
2024年1月19日

2024年F1シーズンのスタート時間が明らかになった。24戦の記録破りのカレンダーのスケジュールが確定したが、ファンはスプリントウィークエンドとラスベガスGPのアップデートを待つことになる。