FIA

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、FIA（国際自動車連盟）との論争を受けてマックス・フェルスタッペンがグランプリレースから引退すると脅していることを真剣に受け止めるべきだとしてF1に警告した。

シンガポールでは、フェルスタッペンはFIAの木曜記者会見でFワードを使ったことで国際スポーツ規範に違反したとして、スチュワードから社会奉仕活動を命じられた。

マクラーレンの物議を醸している「ミニDRS」リアウィングをめぐる論争に対して、F1界は過剰反応したとFIA（国際自動車連盟）のトップが認めた。

フェラーリの舞台裏での支援を受けていたレッドブルは、マクラーレンのバクー仕様のリアウィングの巧妙な曲げについてFIAに3度抗議した。

マックス・フェルスタッペンは日曜日、自身の「Fワード」ペナルティを巡るスキャンダルによって、F1の出口のドアに近づいているだけだと認めた。

シンガポールで行われたFIAの予選後記者会見でほとんど発言を拒否した3度のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンは、レース後の会見でも、回答は明らかにぶっきらぼうでそっけないものだった。

F1ドライバー組合GPDAは、F1シンガポールGPでの「Fワード」騒動を受けて、マックス・フェルスタッペンを全面的に支持する姿勢を示しているようだ。

FIA会長モハメド・ビン・スライエムが汚い言葉遣いを取り締まると述べたちょうどその時、フェルスタッペンは木曜日のFIA記者会見で、自身のレッドブルの車を「クソだ（facked）」と表現して、直ちに状況を試した。

F1シンガポールGP後も、マックス・フェルスタッペンの社会奉仕活動のペナルティは依然として話題の中心であった。レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、この処罰は比較的厳しいものであると考え、マリーナ・ベイ・ストリート・サーキットでのレース終了後にフェルスタッペンを支持することを誓った王室の一例を挙げた。

F1ドライバーたちは、マックス・フェルスタッペンが記者会見で悪態をついたことに対するFIA（国際自動車連盟）の強硬な対応に対する不安をどうすれば最も適切に伝えることができるかについて話し合う予定である。

シンガポール・グランプリを前に「f*****」と発言したとして、FIAがフェルスタッペンに1日間の社会奉仕活動を科すという決定を下したが、これは現在のスター選手たちには不評だ。

マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPの木曜日の記者会見で悪態をついたことに対する処罰など、こうした出来事がF1でのキャリアを短くする可能性を示唆し、FIA（国際自動車連盟）のそれらの対応は「本当に疲れる」し「馬鹿げている」と述べた。

フェルスタッペンは、シンガポールでのレース前のFIA記者会見中に悪態をついたとして、「公共の利益となる作業」を命じられた。これは、悪態やののしりなどを含む「不品行」のルールが拡大適用された初のケースとなった。

ルイス・ハミルトンは、FIAの記者会見で汚い言葉を使ったマックス・フェルスタッペンに科されたペナルティを「ジョークだ」と評した。

木曜日にシンガポールで行われた記者会見で、フェルスタッペンはアゼルバイジャンでのレッドブルのF1マシンの挙動について質問され、予選開始直後から「車がめちゃくちゃ（fucked）になっていることは分かっていた」と述べた。

マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPのFIAドライバーズ・プレスカンファレンスで起こった出来事に対して「エネルギーを無駄にしたくない」としながらも、自分がどのような罰を受けることになるのかを示唆していた。

マックス・フェルスタッペンは、国際スポーツ法規第12.2.1.k条に違反したことが判明し、公式スチュワード文書によると、それにより「公共の利益となる作業を遂行する義務」が生じたとの判断が下された。