FIA

FIA（国際自動車連盟）は、コストを理由にシーズン後半の走行計画が中止になっていたF1マシンの雨天時のホイールガードのテストを来年再開する予定だ。

FIAは雨のコンディションでホイールにカバーを装着し、視界を大きく妨げる水しぶきを最小限に抑える方法を評価してきた。今年初めにシルバーストーンでテストされた初期デザインの試行では期待された結果が得られず、最初のイテレーションコンセプトではホイールを十分にカバーできなかったという結論に達した。

マイケル・マシがF1に電撃復帰する可能性がある。

45歳のオーストラリア人であるマイケル・マシは、アブダビでマックス・フェルスタッペンが最終ラップでルイス・ハミルトンを破ってタイトルを破る前にセーフティカーの判定で物議を醸した2021年シーズン最終戦の後、F1レースディレクターの職を追われた。

F1アカデミーのマネージングディレクターであるスージー・ヴォルフは、自身に対する根拠のない疑惑が「威圧的で女性蔑視」の行為に根ざしていると考えており、「深く侮辱されている」と述べた。

FIA（国際自動車連盟）が火曜日の夜に声明を発表し、コンプライアンス部門がF1チーム代表とFOM（フォーミュラワンマネジメント）関係者の間に潜在的な利益相反があるとして調査を開始したと発表したことで、ヴォルフはスポットライトを浴びている。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフと妻のスージーは、利益相反の可能性があるとしてFIAコンプライアンス部門の調査を受けている。

この劇的な進展は、FIA（国際自動車連盟）が夫妻の活動に関するF1チームプリンシパルからの苦情に対処する必要があると考えたことによるものだ。

F1は、2024年シーズンにF1スプリントを開催する6つの会場を発表した。

ブラジルは4回目のスプリント週末の開催となり、オーストリアは3回目、オースティンとカタールは2回目目、中国とマイアミは初開催となる。F1のスプリントカレンダーは、オーバーテイクを促進し、接戦で楽しいレースを展開するサーキットを中心にデザインされている。

FIA（国際自動車連盟）は、2023年シーズンの終わりまでにF1フィールドが速くならなかったことに驚いている。

2022年に導入された新しいレギュレーションによってフィールドがリセットされ、チーム間の開発競争が始まり、急速にパフォーマンスの向上が見出されるようになった。

FIA（国際自動車連盟）は、今週末のシーズン最終戦F1アブダビGPでのトラックリミット違反に対処するために人工知能（AI）を試験的に導入する。

FIAによると、形状分析を用いてトラックの端からはみ出したピクセルの数を算出する「コンピュータービジョン」技術を使用するという。

FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長は、キャデラックが独自のパワーユニットを製造することをコミットしたことを受け、アンドレッティ・キャデラックはF1の「スポーツにとって良いことだ」と改めて強調し、FOMの抵抗を暗に批判した。

マイケル・アンドレッティ率いるアンドレッティ・グローバルとゼネラルモーターズのブランドであるキャデラックの連合は、F1グリッド入りを目指して活動を続けている。FIAの承認はすでに下りているが、F1からの反応は控えめに言っても冷ややかだ。

FIA（国際自動車連盟）は、F1チームがレビューの権利を要求するプロセスを強化するため、レギュレーションを変更する予定だと Autosport が伝えている。

イベント後にレビューを求めるための期間は、現在の14日間から4日間、つまり96時間に短縮される。また、現在は無料だが、有料化が予定されている。