F1チーム メルセデスF1代表夫妻に関するFIAへの苦情を共同声明で否定

2023年12月7日
F1チームは、メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフとその妻スージーが関与したコンプライアンス調査につながった疑惑に関して、FIA(国際自動車連盟)に苦情を申し立てたという主張に反論するために団結した。

火曜日遅く、FIAはチーム代表とFOM(フォーミュラワンマネジメント)の従業員の間で機密情報を交換した潜在的な利益相反の疑いについて調査を開始したことを明らかにした。

FIA 冷却ベストなどF1でさらなるドライバー冷却システムを模索

2023年12月7日
FIA 冷却ベストなどF1でさらなるドライバー冷却システムを模索
FIA(国際自動車連盟)は、酷暑時にドライバー冷却システムを作動させることをチームに奨励するため、このスポーツの技術規則を変更することを検討している。

昨日、世界モータースポーツ評議会は、チームがマシンのサバイバルセルの下側にスクープを装着できるようにする変更を可決した。

FIA 2024年にF1マシンへの冷却スクープの装着を正式に承認

2023年12月7日
FIA 2024年にF1マシンへの冷却スクープの装着を正式に承認
FIA世界モータースポーツ評議会は、10月のカタールGPの週末に経験したような極度の暑さの場合に備えて、F1マシンに冷却スクープを装着することを正式に承認した。

ロサイル・インターナショナル・サーキットでは気温が30度以上を記録し、湿度も高かったため、何人かのドライバーが深刻な影響を受けた。

FIA F1マシンの雨天用ホイールカバーのテストを2024年に再開

2023年12月7日
FIA F1マシンの雨天用ホイールカバーのテストを2024年に再開
FIA(国際自動車連盟)は、コストを理由にシーズン後半の走行計画が中止になっていたF1マシンの雨天時のホイールガードのテストを来年再開する予定だ。

FIAは雨のコンディションでホイールにカバーを装着し、視界を大きく妨げる水しぶきを最小限に抑える方法を評価してきた。今年初めにシルバーストーンでテストされた初期デザインの試行では期待された結果が得られず、最初のイテレーションコンセプトではホイールを十分にカバーできなかったという結論に達した。

FIA マイケル・マシのF1キャリアを復活させる可能性

2023年12月6日
FIA マイケル・マシのF1キャリアを復活させる可能性
マイケル・マシがF1に電撃復帰する可能性がある。

45歳のオーストラリア人であるマイケル・マシは、アブダビでマックス・フェルスタッペンが最終ラップでルイス・ハミルトンを破ってタイトルを破る前にセーフティカーの判定で物議を醸した2021年シーズン最終戦の後、F1レースディレクターの職を追われた。

スージー・ヴォルフ 「威圧的で女性蔑視的」な行為に根ざした侮辱的疑惑

2023年12月6日
スージー・ヴォルフ 「威圧的で女性蔑視的」な行為に根ざした侮辱的疑惑
F1アカデミーのマネージングディレクターであるスージー・ヴォルフは、自身に対する根拠のない疑惑が「威圧的で女性蔑視」の行為に根ざしていると考えており、「深く侮辱されている」と述べた。

FIA(国際自動車連盟)が火曜日の夜に声明を発表し、コンプライアンス部門がF1チーム代表とFOM(フォーミュラワンマネジメント)関係者の間に潜在的な利益相反があるとして調査を開始したと発表したことで、ヴォルフはスポットライトを浴びている。

FIA メルセデスF1代表トト・ヴォルフ夫妻を利益相反の可能性で調査

2023年12月6日
FIA メルセデスF1代表トト・ヴォルフ夫妻を利益相反の可能性で調査
メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフと妻のスージーは、利益相反の可能性があるとしてFIAコンプライアンス部門の調査を受けている。

この劇的な進展は、FIA(国際自動車連盟)が夫妻の活動に関するF1チームプリンシパルからの苦情に対処する必要があると考えたことによるものだ。

F1 2024年シーズンにF1スプリントを実施する6つの会場を発表

2023年12月6日
F1 2024年シーズンにF1スプリントを実施する6つの会場を発表…中国とマイアミが初開催
F1は、2024年シーズンにF1スプリントを開催する6つの会場を発表した。

ブラジルは4回目のスプリント週末の開催となり、オーストリアは3回目、オースティンとカタールは2回目目、中国とマイアミは初開催となる。F1のスプリントカレンダーは、オーバーテイクを促進し、接戦で楽しいレースを展開するサーキットを中心にデザインされている。

2023年F1マシン シーズン中のスピードアップはFIAの想定以下

2023年12月3日
2023年F1マシン シーズン中のスピードアップはFIAの想定以下
FIA(国際自動車連盟)は、2023年シーズンの終わりまでにF1フィールドが速くならなかったことに驚いている。

2022年に導入された新しいレギュレーションによってフィールドがリセットされ、チーム間の開発競争が始まり、急速にパフォーマンスの向上が見出されるようになった。
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