フェラーリ

ジェンソン・バトンが2012年マクラーレンとの契約を発表しないのは、2013年以降のフェラーリ移籍の可能性を残したいからだとブラジルの O Estado de S.Paulo の記者を務めるリビオ・オレッキオは述べている。

F1パドックでは、10月も近づいているこの時期、マクラーレンがすでにオプションを有しているジェンソン・バトンとの契約を発表しないことに疑問の声が挙がっている。

セルジオ・ペレスは15日（木）、所属するフェラーリ・ドライバー・アカデミーのプログラムの一環としてフェラーリの2009年F1マシン「F60」を初テストした。

2日間でのシミュレーターで作業を積んだセルジオ・ペレスは、この日フィオラノのトラックを46周し、1分00秒650というベストタイムを記録した。

「僕にとって本当に特別な一日だった」とセルジオ・ペレスはコメント。

ジュール・ビアンキは15日（木）、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのプログラムの一環として、セルジオ・ペレスとともにフェラーリの2009年F1マシン「F60」を走らせた。

2010年にフェラーリ・ドライバー・アカデミーに加入し、今年フェラーリのマシン開発に携わっているジュール・ビアンキは、フィオラノのトラックを70周走行し、セルジオ・ペレスを上回る1分00秒213を記録した。

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、セルジオ・ペレスの初のF1テストを控え、彼にはF1で「素晴らしいキャリア」を過ごすチャンスがあると予想している。

フェラーリのドライバー・アカデミーの一員であるセルジオ・ペレスは、今年ザウバーでF1デビューを果たし、これまで8ポイントを獲得している。

フェラーリは、2012年F1マシンにレッドブルがF1に復活させたプルロッド・リアサスペンションをすると Corriere dello Sport が報じている。

今シーズン、多くのチームがプルロッド式サスペンションを採用したが、フェラーリは一般的なプッシュロッド・サスペンションに固執してきた。

「マラネロでは、今シーズンの不満足な結果に疑問の声が挙がっている」と同紙は報道。

セルジオ・ペレスは、今週フェラーリのF1マシンを初めて走らせる。

2011年のチャンピオンシップでこれまで8ポイントを獲得しているセルジオ・ペレスは、フェラーリのドライバー育成アカデミーの主要メンバーである。

フェラーリは今年始め、2011年のどこかのタイミングで2年前のフェラーリのシングルシーターを使ってセルジオ・ペレスを「評価」すると述べていた。

フェラーリは、F1イタリアGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが3位、フェリペ・マッサが6位だった。

フェルナンド・アロンソ （3位）
「スクーデリアのレーススーツを着てこの素晴らしい表彰台に戻ることは常に刺激的なことだ。昨日、表彰台は手の届く範囲だと言っていた。素晴らしいスタートをする必要があるとわかっていたし、僕たちはそれをすることができた。ここ2日間にわたるエンジア達との素晴らしい準備作業のおかげでもある」

モンツァで開催されるF1イタリアGPの直前、フェルナンド・アロンソはフェラーリの新型458スパイダーのステアリングを握る機会を得た。

458スパイダーは、9月13日（火）にIAAフランクフルト国際モーターショーで披露されるモデル。

フェルナンド・アロンソは、マラネロ周辺の道路をドライブし、フェラーリの8気筒ミッドリヤエンジンを搭載した458スパイダーのポテンシャルを存分に堪能した。

フェラーリは、F1イタリアGPの予選で、フェルナンド・アロンソが4番手、フェリペ・マッサが6番手だった。

フェルナンド・アロンソ （4番手）
「4番手は今シーズンの予選でおそらく最も一般的な結果なので、このパフォーマンスに驚いていないのは確かだ。通常、レースは予選よりうまくいくので、このグリッドポジションは表彰台フィニッシュのための土台になるだろうし、表彰台が明日の現実的な目標だ」