フェラーリ

フェルナンド・アロンソが、夏休みを前に残りのシーズンに向けての意気込みを語った。

アロンソは、月曜日から木曜日までマラネロのファクトリーで過ごし、2010年シーズンの最終パートに向けて、そして2011年マシンの設計の方針を固めた。

また、Wroomの20周年を記念する本の出版のためにマドンナ・ディ・カンピーリオでのイベントに参加した。

フェルナンド・アロンソは、タイトルを獲得するためにフェラーリが残りの7レースで最高のチームにならなければならないと考えている。

ドイツGPで優勝、ハンガリーGPで2位表彰台を獲得したフェルナンド・アロンソは、チャンピオンシップ首位のマーク・ウェバーと20ポイント差まで詰め寄った。

「僕たちはこれまでのチャンピオンシップに満足しなければならないと思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。

FIAは、ドイツGPでのチームオーダー問題について、フェラーリを9月8日（水）にパリで開催される世界モータースポーツ評議会の公聴会に召喚することを発表した。

ドイツGPのスチュワードは、フェラーリがレギュレーションで禁止されているチームオーダーを使用して、レースをリードしていたフェリペ・マッサにフェルナンド・アロンソを先に行かせるよう指示したと判断。10万ドルの罰金を科した。

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長（62歳）に5人目の子供が誕生した。

モンテゼーモロの3人目の妻であるルドヴィカ・アンドレオーニ（38歳）は、グイア（8歳）とマリア（6歳）に続いてルーポを出産した。

彼と前妻との間には、息子マッテオ（33歳）と娘クレメンティーヌ（29歳）がいる。

フェラーリは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが2位、フェリペ・マッサは4位だった。

フェルナンド・アロンソ （2位）
「とても重要な結果だ。運によるものが大きいけど、初めてか少なくとも部分的には運がむいてきた。スタートはうまくいった。まず最初にウェバーをなんとか追い抜くことができたし、そのあと1コーナーに向けてベッテルと並ぶことができたけど、オーバーテイクすることはできなかった。そのあと、トップについていくスピードはなかったので、主にポジションを守ることを考えなければならなかった」

バーニー・エクレストンは、F1ドイツGPでフェルナンド・アロンソに首位を譲ったフェリペ・マッサを擁護している。

チームオーダー論争が巻き起こるなか、マッサの地元ブラジルのメディアとファンは、マッサを“勇気のない操り人形”と非難している。

「それについては聞いている」とバーニー・エクレストンは、 O Estado de Sao Paulo にコメント。

トロ・ロッソの2011年マシンは、フェラーリのKERSを搭載することになりそうだ。

トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは「フェラーリがKERSを使うことになりそうなのが主だ」と motorline.cc にコメント。

フェラーリは、トロ・ロッソにカスタマーエンジンを供給している。

フェラーリのドライバー育成プログラムに参加するジュール・ビアンキが、土曜日にハンガロリンクで行われたGP2の第1レースでクラッシュし、脊椎骨折した。

F1の予選直後に行われたGP2レース、ARTに所属するジュール・ビアンキはスピン。ルノーのテストドライバーを務めるホーピン・タンと正面衝突し、昨年フェリペ・マッサが事故後に入院したAEK病院に搬送された。

フェラーリは、F1ハンガリーGPの予選で、フェルナンド・アロンソが3番手、フェリペ・マッサが4番手だった。

フェルナンド・アロンソ （3番手）
「予選ラップとクルマのパフォーマンスには満足している。今日はこれ以上うまくやれたとは思わない。レッドブル勢はとても強いことがわかったし、彼らとのギャップは確かにサプライズだ。そうは言っても、僕たちは表彰台を目指して自分たちの仕事に集中して最大限を尽くさなければならない。両方のチャンピオンシップのリーダーがグリッドで僕たちの後ろにいることを心に留めておかなければならないし、僕たちの目的は総合ポイントで順位を上げることだ」