F1ドライバー

2023年F1第12戦ハンガリーGPの決勝で入賞圏外となる11位以降でドライバーのコメント。

ハンガリーGPは、オープニングラップで2台がリタイアする接触事故はあったものの、セーフティカーなどによるスパイスのないレースとなった。ATAルールが試行された週末はタイヤの情報が少なく、下位グリッドから挽回を狙うドライバーにも影響があった。

2023年F1第12戦ハンガリーGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ATAルールが試行された予選は波乱含みの展開。ルイス・ハルトンが0.003秒の僅差でマックス・フェルスタッペンを上回り、18か月、33戦ぶりとなる通算104回目のポールポジションを獲得。ハンガロリンクでは9回目のポールポジションとなり、1つのサーキットでの最多記録を更新した。

2023年F1第12戦ハンガリーGPの予選で11番手以降だったドライバーのコメント。

ATAルールが試行されたF1ハンガリーGPの予選。Q1ではハード、Q2ではミディアム、Q3ではソフトと使用するタイヤが指定された。そのため、序盤のセグメントでは、タイヤの熱入れが弱いマシンは苦戦。また、トラフィックやトラックリミットも結果に影響を与えた。

レッドブルがシーズン途中でニック・デ・フリースを解雇したことで、オランダ人ドライバーは信じられないほど短いF1キャリアを送ったレーサーたちのリストに加わることになった。

この記事では、今世紀に入ってから、つまり2000年以降にチームと契約したドライバーたちの信じられないほど短いキャリアを振り返る。

2023年F1第11戦イギリスGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

イギリスGPは、ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンが6連勝となる今季8勝目。ランド・ノリスとルイス・ハミルトンというイギリス人ドライバー2人がホームレースで表彰台に立った。

2023年F1第11戦イギリスGPの決勝で入賞圏外となる11位以降でドライバーのコメント。

タイヤ戦略でトップ10入りを狙っていた下位グリッドスタートのドライバーたちにとって、レース中盤に入ったセーフティカーはその後の展開の明暗を分けることになった。リタイアは3台で、そのうちの2台はアルピーヌF1チームだった。

2023年F1第11戦イギリスGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

天候によって波乱の展開となったイギリスGPの予選だが、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が5戦連続となるポールポジションを獲得。2番手にはランド・ノリス、3番手にはオスカー・ピアストリとクロームカラーのマクラーレンの2台が続いた。

2023年F1第11戦イギリスGPの予選で11番手以降だったドライバーのコメント。

ダンプのある状態からドライへと路面が急速に乾いていくなかで行われた予選。特にQ1では赤旗による残り3分の一発勝負で路面の進化が大きく影響し、最初にピットレーンを離れたセルジオ・ペレス（レッドブル）が敗退するという波乱もあった。

2023年F1第11戦イギリスGPの金曜フリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。

連勝中のマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が堅実にプログラムをこなしながら、シルバーストンでの両方のセッションでトップに立った。また、ウィリアムズ・レーシングの2台のパフォーマンスが際立った金曜日となった。