F1ドライバー

2022年 第21戦 F1ブラジルGPの決勝で11位からリタイアしたドライバーのコメント。

2ストップが主流となったF1ブラジルGPでは、特に中盤以降のドライバーにはタイヤパフォーマンスと2回のセーフティカーが影響を及ぼすレースとなった。マクラーレンの2台を含む、3台のドライバーがリタイアした。

2022年 第21戦 F1ブラジルGPのスプリントでトップ10入りしたドライバーのコメント。

決勝のグリッドを決定する24周のスプリントでは、3番グリッドからスタートしたジョージ・ラッセル（メルセデス）が勝利。スプリントではあるが、自身初勝利、メルセデスにとっても今季初勝利となった。

2022年 第21戦 F1ブラジルGPのスプリントで11位から20位だったドライバーのコメント。

決勝のスターティンググリッドを決定するスプリントは、昨年まで上位3名に3-2-1というポイントしか与えられていなかったが、今年はトップ8までポイント付与を拡大。上位8名に8-7-6-5-4-3-2-1のポイントが付与される。

2022年 第21戦 F1ブラジルGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ポールポジションを獲得したのはケビン・マグヌッセン。彼自身とハースF1チームにとって初ポール。Q3で先頭でコースに出て、赤旗中断となり雨脚が強まる前にしっかりとタイムを出したことで結果が生み出された。

2022年 第20戦 F1ブラジルGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ウェットからドライに変わり、再び雨が降ってくるという難しいコンディションで行われたF1ブラジルGPの予選。Q1ではドライへの交換のタイミング、Q2ではコースに出るタイミングが結果の明暗を分けた。

ドイツのレース界の伝説、ハンス・ヨアヒム・シュトゥックは、F1ドライバーにライバルの「密告」をやめるように苦言を呈した。

この現象は主に進行中の「トラックリミット」論争が原因で発生しており、F1ドライバーはコックピットでの作業中に目撃した違反についてラジオで不平を言っている.

メルセデスF1チームのリザーブドライバーを務めてきたストフェル・バンドーンのアストンマーティンF1チームへの移籍は、ダニエル・リカルドとニコ・ヒュルケンベルグの次の動きを暗示している可能性がある。

元マクラーレンのF1ドライバーであるストファル・バンドーンは、2023年にF2チャンピオンのフェリペ・ドルゴビッチとアストンマーティンF1のドライバーリストに加わった。

F1ドライバーは、メキシコシティのF1パドックでのファンの熱狂的な振る舞いは苛立ち、自分のスペースをもっと尊重するよう求めた。

最近の傾向に沿って、F1エクスペリエンス組織は、裕福なファンにパドックへのアクセスを提供する高額なパッケージを販売している。しかし、F1ドライバーは、ホスピタリティの建物からガレージに行こうとするたびに、ファンに身体を押したり引っ張られ、個人的なスペースを尊重していないように見えるため、雰囲気が圧迫的であることに気づくことになった。

2022年 第20戦 F1メキシコGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）。ポールポジションからリードを守るとソフトからミディアムに交換する1ストップ戦略で今季14勝目を挙げて年間最多勝利記録を更新。通算34勝目。