F1イギリスGP

マックス・フェルスタッペンは「月まで届くようなアンダーステア」と形容した難しいRB21を操り、シルバーストンで驚異的なラップを決めて2025年F1イギリスGPのポールポジションを獲得した。

予選Q3の序盤、オスカー・ピアストリが暫定トップに立ち、ルイス・ハミルトンが2番手、ランド・ノリスが3番手、フェルスタッペンは4番手につけていた。だが、現世界王者は最後のアタックで全セクターを完璧にまとめ、最終ラップで逆転。ピアストリに0.103秒差をつけて今季4度目、マイアミ以来のポールを決めた。

角田裕毅（レッドブル）は2025年F1イギリスGP予選でQ2敗退を喫し、トップ10進出にはわずかに届かなかった。レッドブル・レーシングのマシンは好調だったものの、決定的なアタックラップでパワー出力に異常が発生してタイムを伸ばしきれなかったことが、Q3進出を阻んだ要因だったと明かした。

ハースのオリバー・ベアマンが10グリッド降格ペナルティを受けたことで、角田裕毅は日曜決勝を11番グリッドからスタートする予定となっている。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが、2025年F1イギリスGPの予選で圧巻の走りを披露し、ポールポジションを獲得した。フェルスタッペンはQ3最後のアタックで完璧なラップをまとめ、マクラーレン勢のオスカー・ピアストリとランド・ノリスを抑えてグリッド最前列を手にした。

Q3最初のランではピアストリが暫定ポールを獲得していたが、最終アタックでミスを犯してタイムを更新できず。一方、フェルスタッペンは1分24秒892というタイムでトップに立ち、ピアストリに対して0.103秒差をつけた。

2025年F1 イギリスGP 予選の結果・タイムシート。7月5日（土）にシルバーストン・サーキットで2025年のF1世界選手権 第12戦 イギリスグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、2番手にはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手にはランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）はQ2敗退で12番手だった。

2025年F1イギリスGP予選Q2は、上位勢による激しいタイムの応酬の末に、角田裕毅（レッドブル・レーシング）が12番手で敗退。カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）も11番手に終わり、Q3進出を逃す波乱の展開となった。

Q2は序盤から使用タイヤの選択が明暗を分ける展開となり、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは新品タイヤで1分25秒316を記録。Q1から0.5秒ものタイム向上を見せ、トップ通過を果たした。

2025年F1イギリスGPの予選Q1は、風が強まり小雨も交じる難コンディションの中で行われ、角田裕毅（レッドブル・レーシング）は無事にQ1を突破。一方でリアム・ローソン（レーシングブルズ）やガブリエル・ボルトレト（キック・ザウバー）らが敗退する波乱の展開となった。

セッション中盤にはフランコ・コラピント（ウィリアムズ）が最終コーナーでスピンを喫し、バリアに右フロントを接触。

2025年F1 イギリスGP フリー走行3回目（FP3）のハイライト動画。シルバーストン・サーキットで2025年のF1世界選手権 第12戦 イギリスグランプリのフリープラクティス3が行われる。

シャルル・ルクレールがF1イギリスGPの最終プラクティスで最速タイムを記録し、トップ3のドライバーがコンマ1秒以内にひしめく接戦となった。

2025年F1イギリスGPのフリー走行3回目（FP3）が7月5日（土）にシルバーストン・サーキットで行われ、フェラーリのシャルル・ルクレールがトップタイムを記録。マクラーレンのオスカー・ピアストリ、レッドブルF1のマックス・フェルスタッペンが僅差で続いた。

2人のルーキー、ガブリエル・ボルトレトとオリー・ベアマンがセッション終盤にクラッシュを喫する波乱もあり、天候が下り坂となる中で各ドライバーが予選に向けた最終調整を進めた。

2025年F1 イギリスGP フリー走行3回目（FP3）の結果・タイムシート。7月5日（土）にシルバーストン・サーキットで2025年のF1世界選手権 第12戦 イギリスグランプリのフリープラクティス3が行われた。

トップタイムを記録したのはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、2番手にはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は5番手だった。

ルイス・ハミルトンとランド・ノリスが2025年F1イギリスGPの初日、地元ファンの前でそれぞれフリー走行1回目（FP1）と2回目（FP2）でトップタイムを記録し、シルバーストンに熱気をもたらした。

しかし、予選や決勝での本命が誰なのかは依然として不透明だ。フェラーリが高速コーナーの多いこのサーキットで競争力を見せ、マクラーレンを脅かす存在になりつつある一方で、レッドブルとメルセデスも決して侮れない。週末にかけて予報されている天候の変化も、勢力図を大きく揺るがす可能性がある。

2025年F1イギリスGPを目前に控え、各チームは最新の空力アップデートをFIAに提出した。

今回の変更点は、主にフロア関連の構造に集中しており、多くのチームが局所的なダウンフォースの向上や流れの整流性改善を目的とした設計変更を施している。

2025年F1 イギリスGP初日のフリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。7月4日（金）にシルバーストン・サーキットで2025年のF1世界選手権 第11戦 イギリスグランプリのフリープラクティスが行われた。

2025年F1イギリスGP初日のフリー走行は、地元の声援を背にランド・ノリスがトップタイムを記録。マクラーレン勢が好調を維持する中、フェラーリのシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンも接戦を演じ、フロント争いは僅差の展開となった。

2025年F1 イギリスGP初日のフリー走行で11番手以下だったドライバーのコメント。7月4日（金）にシルバーストン・サーキットで2025年のF1世界選手権 第11戦 イギリスグランプリのフリープラクティスが行われた。

中団以降では、風に翻弄されながらもアレクサンダー・アルボンやフェルナンド・アロンソが安定した走行を見せ、ポジティブな手応えを得た。一方で、ガブリエル・ボルトレトやエステバン・オコンもパッケージの理解を進めながら、決勝に向けた布石を打った。

アイザック・ハジャーは、2025年F1イギリスGP金曜フリー走行を終えて、両セッションともにトップ10圏内に入る安定した走りを見せた。母国グランプリとなるシルバーストンで、チームはミディアムとソフトの両コンパウンドを使った比較テストも行い、予選に向けた基礎作りを着実に進めている。

FP1では6番手、FP2でも9番手に食い込んだハジャーは、強風に苦しみながらもポジティブな初日だったと振り返る。

リアム・ローソンは、F1マシンで迎えた自身初のシルバーストン走行で堂々のトップ10入りを果たし、レーシングブルズの好調を裏付ける結果を残した。初日はFP1で8番手、FP2でも10番手につけ、予選に向けて手応えのあるポジションにつけている。

気まぐれな強風がドライビングに影響を与えたとしながらも、ローソンは落ち着いた走りで貴重な走行データを積み上げた。