F1イギリスGP

オスカー・ピアストリは、F1イギリスGPで優勝から12秒遅れでレースを終えた後、マクラーレンがチームメイトのランド・ノリスと同じタイミングでインターミディエイトタイヤに交換するためにピットインさせなかった決定は「痛手」だったと認めた。

オスカー・ピアストリは、チームメイトのすぐ後ろで優勝を目指してレースをしていたが、雨で濡れていくコース上でスリックタイヤで走り続けたために多くの時間を失い、シルバーストーンで表彰台を逃した。

ランド・ノリスは、2024年F1イギリスGPの決勝で「あまりにも多くの失望」を経験し、不満を抱えたままレースを終えた。トップから3位に転落したノリスは「正しい判断をいくつか下せなかった」と自分を責めた。

メルセデスのジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンは、スタート時に好スタートを切ったが、ランド・ノリスはコンディションが変わり始めたところで彼らを追いつめ、最終的にトップに立った。チームメイトのオスカー・ピアストリが2番手に続いた。

シャルル・ルクレールは、2024年F1イギリスGPの決勝でインターミディエイトに早めに交換したことでポイント獲得のチャンスを失い、現在のF1での苦難を「悪夢よりもひどい」と表現した。

11番グリッドからオープニングラップで3つ順位を上げたシャルル・ルクレールは、13周目にランス・ストロールをストウで追い抜いてレースの最初の3分の1で7番手を走行し、シルバーストン・サーキットに小雨が降り始める前に順位をさらに上げようとしていた。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1イギリスGPで2位表彰台を獲得。優勝できなかったことへの失望よりも、2位で終えたことへの喜びのほうが大きいと主張し、最悪の午後になりかねなかったグランプリで正しい決断を下したレッドブル・レーシングを称賛した。

4番グリッドのマックス・フェルスタッペンは、スタートでランド・ノリス（マクラーレン）から3番手を奪ったが、オープニングスティントが進むにつれ雨が降り始めると後退し、マクラーレンの2台の後ろの5番手に後退し、カルロス・サインツJr.（フェラーリ）に迫られた。

セルジオ・ペレスは、2024年F1イギリスGP決勝を17位で終え、「なにもかもがうまくいかなかった」とレースを振り返った。

予選Q1でコースオフを喫して19番手で終えたことで、レッドブル・レーシングは戦略的に新しいPUコンポーネントを投入。その結果、セルジオ・ペレスはピットレーンからのスタート。唯一ハードタイヤをスタートタイヤに選択した。

ルイス・ハミルトンは、2024年F1イギリスGPで優勝。945日間、57戦もの勝利がない長い期間の間に、再び優勝できるかどうか疑問を抱いたこともあったと認めた。

ルイス・ハミルトンは、最終ラップで猛追するマックス・フェルスタッペンを抑え、F1キャリアで最も長かった勝利なしの記録を終わらせ、通算104回目のグランプリ優勝とイギリスグランプリでの9回目の優勝を果たした。

角田裕毅が、2024年F1イギリスGPの決勝を10位でフィニッシュ。1ポイントを獲得し、「雨に助けられた」と語った。

13番グリッドからスタートした角田裕毅は、オープニングラップで11番手まで順位を上げる。その後、雨による2度のピットストップのタイミングを適切に見極め、上位にいたマシンのリタイヤや失策にも助けられ、アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）には抜かれたものの、10位でフィニッシュして4戦ぶりの入賞となる1ポイントを獲得した。

2024年F1第12戦イギリスGPが終了。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がリードを広げ、角田裕毅（RB）は12位に後退した。

ルイス・ハミルトンが2年半ぶりの優勝を母国で飾った劇的なグランプリ。マックス・フェルタッペンは、ランキング2位のランド・ノリス（マクラーレン）の前で2位でフィニッシュし、苦しいレースでダメージを最小限に抑えた。ハミルトンはチームメイトのジョージ・ラッセルに1ポイント差まで迫った。

2024年F1イギリスGP 決勝のハイライト動画。7月7日（日）にシルバーストン・サーキットで2024年のF1世界選手権 第12戦 イギリスグランプリの決勝レースが行われた。

今年も“ブリティッシュ・ウェザー”に翻弄されるグランプリとなった。ドライコンディションで52周のレースはスタートしたが、2回の短めの雨が降り、路面が濡れているところと、乾いているところが混在するトリッキーなコンディションから、再びドライに移り変わってレースは展開していった。