バルテリ・ボッタス 「ハミルトンは依然としてF1グリッドで最速のドライバー」
2023年5月14日
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ボッタスとハミルトンは、2017年から2021年までの5シーズン、メルセデスF1でチームメイトを務め、両ドライバーはその間にシルバーアローが5つのコンストラクターズタイトルを獲得するために重要な役割を果たした。
バルテリ・ボッタス 「F1以外でのビジネス投資には2つの利点がある」
2023年4月17日
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ボッタスは2013年からF1に参戦しているベテランである。しかし、2017年から2021年までメルセデスで活躍し、グランプリで10勝を挙げたことが、現在のような経済的な安定をもたらした。
F1:ルイス・ハミルトン 「ボッタスのキャラが開花するを見るのは楽しい」
2023年4月13日
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2022年にアルファロメオに移籍するまでの5年間、メルセデスでハミルトンと共にレースをしたボッタスは、オーストラリアGPのパドックにマレットと日焼けしたラインで登場し、彼の最新章の一部としてより外向的な性格になっているように見える。
アルファロメオF1 「最後の最後まで戦うことの重要性を示した」
2023年4月4日
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ボッタスは、セーフティカー先導のもとで行った早めのピットストップが赤旗に阻まれ、最後尾まで後退してしまうという厳しい状況だった。周はそれほど離れてはいなかったが、混乱の中で2台とも順位を上げていった。
F1オーストラリアGP決勝:ペレスとボッタスがピットレーンスタート
2023年4月2日
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ボッタスは予選19位、ペレスは予選20位と最後尾からのスタートとなる予定だったが、彼らのチームは日曜日のメルボルンでのレースに向けてサスペンションのセットアップを変更することを決定した。
アルファロメオF1 「FP3と予選の間にマシンのフィーリングが大きく変化」
2023年4月2日
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アルファロメオは2台ともQ1で敗退。ボッタスはクリーンな走りをするためのギャップを見つけるのに苦労し、事実上のホームレースであることを強く意識してレースで後列に並ぶことになった。周は2つほど前に出たが、レースが混乱しない限り、この2人はポイント獲得に大きく前進することはできないだろう。
バルテリ・ボッタス 2023年F1オーストラリアGP スペシャルヘルメット
2023年3月29日
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ボッタスは、2017年に表彰台を獲得し、2019年にはメルセデスで有名な優勝を果たすなど、F1オーストラリアGPに出場した1回を除くすべてのレースでポイントを獲得しており、レース後のラジオメッセージでは今や不滅となった「to whom it may concern(関係各位へ)」を披露した場所でもある。
アルファロメオF1 「目標とするレベルに達することができなかった」
2023年3月21日
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ボッタスは厳しい午後を過ごした。かなり早い段階でピットインし、セーフティカーが導入された後に再びピットイン、そしてグリップ不足に悩まされた後に3回目のピットインを行った。最下位でゴールしたボッタスはスピード不足を訴え、チームはラジエーターにダメージがないかをチェックした。周はミッドフィールドでハース勢と激しいバトルを繰り広げたが、ポイント圏内には届かなかった。
アルファロメオF1 「レース全体で我々はトップ5チームだった」
2023年3月7日
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ボッタスは見事なスタートを切り、1周目の混乱に乗じて、ミッドフィールドの先頭を走ることができた。その後、アルファロメオはミスを犯さず、タイミングよくピットインし、開幕戦で2年連続のポイント獲得に成功した。