バルテリ・ボッタス

バルテリ・ボッタスは、2026年にアウディがF1グリッドに並ぶまで粘り続けることは大きな意味があると考えている。

アウディは、ザウバー・モータースポーツを買収し、新しいF1エンジンレギュレーションが施行された2026年に新しいマニュファクチャラーワークスチームを設立する予定だ。

アルファロメオF1の周冠宇は、2023年F1第12戦ハンガリーGPの予選で自己最高の5番手を獲得し、チームを称賛した。

周冠宇は、予選セッションを通して好パフォーマンスを見せ、Q1ではトップタイムを記録。そして今季初めてQ3に進出すると、最後のアタックでシャルル・ルクレール（フェラーリ）を抜いて5番手に浮上した。

バルテリ・ボッタスはダニエル・リカルドが今週末のハンガリーGPでF1復帰を果たすのは簡単なことではないと考えている。

今シーズンの10レースを終えて、リカルドはおそらく今シーズンのグリッド上で最もパフォーマンスの悪いクルマであり、チームはコンストラクターズチャンピオンシップ最下位にあるアルファタウリに飛び込むことになる。

メルセデスAMG ONEの新たなオーナーとなったバルテリ・ボッタスは、トラックからストリートまで、シームレスに移動する。

現在アルファロメオのF1ドライバーであるボッタスは先日、メルセデス本社で数年前に注文したカスタムメイドのハイパーカーを受け取った。カラーリングは、フィンランドの国旗と彼のヘルメットの色であるメタリックブルーを選択した。

バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）は、マシンに十分な燃料サンプルが残っていなかったとみなされ、2023年F1イギリスGPの予選から失格となった。

予選からの除外はこの違反に対する標準的な結果であり、このようなペナルティを受けたのは昨年のオーストラリアGPでアレックス・アルボンが最後になる。

アルファロメオのバルテリ・ボッタスは、2023年F1第10戦オーストリアGPのスプリントを20位でフィニッシュした。

スプリント・シュートアウトを19番手で終えたバルテリ・ボッタスは、ドライへと変化することが予想されたスプリント・レースでスリックタイヤでグリッドに並ぶという賭けに出た。

バルテリ・ボッタスはF1屈指の強烈なキャラクターを持ち、冷静な性格と豊富な経験が融合した、どのチームにとっても信じられないほど堅実なドライバーだ。

今季は不本意なスタートとなり、昨年のこの時期よりも大幅にポイントを減らしているが、メルセデスF1チームでのマシン開発経験はチームをミッドフィールドの頂点に戻すのに役立つだろう。

バルテリ・ボッタスが夏を祝うために全裸になり、再びF1ファンに目を見張らせた。

アルファロメオのF1ドライバーであるボッタスは、F1カナダGPの後にリラックスしている様子をインスタグラムに投稿。湖で水泳帽だけをかぶり、全裸で泳いだ。

この写真にツイッターで反応し、メルセデスの公式アカウントは「すごいショットだ、VB」と反応した。

バルテリ・ボッタスは、イモラ・サーキットで開催される予定だったF1エミリア・ロマーニャGPが中止になった後も週末を無駄にするつもりはなかった。

熱心な競技サイクリストであるボッタスは、自転車を荷造りし、パートナーのティファニー・クロムウェルとともにスコットランドへ向かい、グラロックに参加することになった。

バルテリ・ボッタスは、ルイス・ハミルトンが「F1グリッドで最速のドライバー」にしている特徴と、現在のチームメイトである周冠宇と仕事をすることが「喜び」である理由を明かした。

ボッタスとハミルトンは、2017年から2021年までの5シーズン、メルセデスF1でチームメイトを務め、両ドライバーはその間にシルバーアローが5つのコンストラクターズタイトルを獲得するために重要な役割を果たした。

バルテリ・ボッタスは、F1以外への投資は2つの利点があると言う。必要なときにスポーツから気持ちを離すことができ、F1後の人生の準備に役立つからだ。

ボッタスは2013年からF1に参戦しているベテランである。しかし、2017年から2021年までメルセデスで活躍し、グランプリで10勝を挙げたことが、現在のような経済的な安定をもたらした。

ルイス・ハミルトンは、元チームメイトのバルテリ・ボッタスがここ最近、人として「開花」していくのを楽しんでいると語る。

2022年にアルファロメオに移籍するまでの5年間、メルセデスでハミルトンと共にレースをしたボッタスは、オーストラリアGPのパドックにマレットと日焼けしたラインで登場し、彼の最新章の一部としてより外向的な性格になっているように見える。

アルファロメオF1は、2023年F1オーストラリアGPの決勝で、周冠宇が9位、バルテリ・ボッタスが11位だった。

ボッタスは、セーフティカー先導のもとで行った早めのピットストップが赤旗に阻まれ、最後尾まで後退してしまうという厳しい状況だった。周はそれほど離れてはいなかったが、混乱の中で2台とも順位を上げていった。

レッドブルのセルジオ・ペレスとアルファロメオのバルテリ・ボッタスは、パルクフェルメのルール下でマシンを変更し、F1オーストラリアGPをピットレーンからスタートする。

ボッタスは予選19位、ペレスは予選20位と最後尾からのスタートとなる予定だったが、彼らのチームは日曜日のメルボルンでのレースに向けてサスペンションのセットアップを変更することを決定した。

アルファロメオF1は、2023年F1オーストラリアGPの予選で、周冠宇が17番手、バルテリ・ボッタスが19番手だった。

アルファロメオは2台ともQ1で敗退。ボッタスはクリーンな走りをするためのギャップを見つけるのに苦労し、事実上のホームレースであることを強く意識してレースで後列に並ぶことになった。周は2つほど前に出たが、レースが混乱しない限り、この2人はポイント獲得に大きく前進することはできないだろう。