F1ベルギーGP

角田裕毅は、F1ベルギーGPの週末にむけてRB F1チームが完全に新しいエンジンを投入することを選択。決勝レースを最後尾からスタートすることになる。

角田裕毅は、エキゾースト系を除くすべてのPUエレメントがルールで許可されている上限に達しており、オーバーテイクが容易なトラックでペナルティを受けるという一般的な慣行の一環として、新品のホンダ製パワーユニットが与えられたと理解している。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1ベルギーGPでエンジンペナルティを受ける可能性が「高い」理由について説明し、レッドブル・レーシングがスパ・フランコルシャンでどれほど競争力を発揮できるか確信が持てないと示唆した。

カナダGP週末にパワーユニットを失ったフェルスタッペンは、次のレースで割り当てられたエンジン数を超えたため、グリッド降格ペナルティを受ける可能性が高かった。

夏休み前の最後のレースウィークエンド、F1はスパ・フランコルシャンでF1ベルギーGPを開催する。7月26日（金）に第1回と第2回のプラクティスが行われ、翌27日（土）に最終プラクティスと予選、そして28日（日）にグランプリが開催される。

今週末のF1ベルギーGPに向けて、イベント開催にあたり、統計、トリビア、洞察など、あらゆる情報を網羅したFormula1.comが編集するオールインワンのガイド「Need to Know」をお届けする。

セルジオ・ペレスは、今週末のF1ベルギーGPがレッドブルでの最後の出場になるかもしれないとの憶測がある中、レッドブル・レーシングでのF1の将来は安全だと断言している。

エミリア・ロマーニャGP以来の不調により、セルジオ・ペレスのF1での将来はここ数ヶ月話題となっている。5月初めのマイアミ大会以来、ペレスは7位より上位でフィニッシュしていない。

2024年F1ベルギーGPが、7月26日（金）～7月28日（日）の3日間にわたってスパ・フランコルシャンで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年のF1世界選手権 第14戦 ベルギーグランプリのタイヤについて解説した。

夏休み前の最後のグランプリは、世界で最も素晴らしいレーストラックのひとつであり、モータースポーツの歴史上最も偉大な瞬間を幾度も目撃してきたスパ・フランコルシャンで開催される。

角田裕毅は、2024年F1ベルギーGPでシューティングゲーム『VALORANT（ヴァロラント）』を宣伝するスペシャルヘルメットを着用する。

レッドブルは、Riot Gamesが開発、運営するタクティカル FPS『VALORANT』のトーナメントイベント Red Bull Home Ground 2024 を11/20（水）～23（土）にドイツのベルリンで開催する。

マックス・フェルスタッペン、ハンガリーGPのレース当日の朝3時まで起きていたことに対する批判に反論。自分の趣味がF1のパフォーマンスに影響を与えているのではないかという指摘を笑い飛ばし、グランプリ週末にシミュレーションレースへの参加を続けると語った。

日曜日のハンガリーGPで5位となったフェルスタッペンは、特に戦略への苛立ちや不満を露わにしていたよう見え、メルセデスのルイス・ハミルトンとのの衝突を生き延びた。

角田裕毅が、2024年F1ベルギーGPの展望、舞台となるスパ・フランコルシャンについて語った。

前戦ハンガリーGPでは、予選Q3で高速クラッシュを喫して、ほぼ完全に作り替えたマシンで挑んだ決勝で、角田裕毅は全ドライバーで唯一となる1ストップ戦略を成功されて9位入賞を果たした。

マックス・フェルスタッペンは、F1ベルギーGPでグリッドペナルティを受けることになり、レースウィークエンドの成功の可能性は打撃を受けるかもしれない。

レース週末を迎えるにあたり、フェルスタッペンはすでに4基の内燃エンジン（ICE）、ターボチャージャー、MGU-HおよびMGU-Kユニット、さらに2基のコントロールエレクトロニクスとエネルギーストアを使用していた。