2022年 F1ベルギーGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
ピレリは、第14戦の舞台となるスパ・グランコルシャンにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）とレンジの中間の硬さのコンパンドをノミネートしている。決勝では2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。
ベルギー グランプリの 44 周は、1 ストップ戦略または 2 ストップ戦略のいずれかで取り組むことができる。
これまでの天候は不安定だったが、決勝は少し暖かくなる見通し。グリッドペナルティによって多くの速い車が後ろからスタートするという事実により、戦術的な状況はより複雑になる。
ミディアムからスタートするのが最も柔軟なアプローチ。これにより、1 ストッパーの一部として ハードまソフトに切り替えるオプションが与えられ、2ストッパーのドアもオープンにできる。必要に応じて。ソフトからスタートすることは、1ストッパーを排除するものではないが、ハードのために早期にストップするか、慎重にマネジメントしてからミディアムに交換する必要がある。
よりアグレッシブな別のアプローチとして、ソフトを 2 ストッパーの一部として使用することも考えられる。おそらく、ミディアムタイヤを2スティントを使用することにある。これはトラックポジションを損なう可能性があるが、セーフティカーが入った場合、またはソフトのデグラデーションが非常に高いことが判明した場合、速い車に適したオプションになる可能性がある。
それは天候に大きく左右されるだろうが、決勝はどのチームも経験したことのないコンディションで行われる可能性が高い。
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