F1ベルギーGP

2022年F1第14戦ベルギーグランプリの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、第14戦の舞台となるスパ・グランコルシャンにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）とレンジの中間の硬さのコンパンドをノミネートしている。決勝では2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

F1は、2023年もスパ・フランコルシャンでF1ベルギーグランプリが開催されることを発表した。

F1ベルギーGPの開催契約は今週末のレースで期限を迎えるが、契約が更新されなかったことから、歴史的なスパ・フランコルシャンでのグランプリの将来は疑問視されていた。

しかし、F1は決勝当日の8月27日（日）に2023年もF1ベルギーGPがカレンダーに掲載することを発表した。

F1は、2022年F1第14戦ベルギーグランプリ決勝のスターティンググリッドを発表した。

今大会は7名のドライバーがPUおよびギアボックス交換によって降格。バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）が25グリッド降格、その後ろの6人が“バック・オブ・グリッド”として予選順にグリッド後方に降格する。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、FIA（国際自動車連盟）のポーパシング対策がRB18に損害を与えたかと質問され、くすくす笑うしかなかった。

「そうだね。あの技術指令は僕たちにとって非常に悪いものだったね（笑）」とマックス・フェルスタッペンはDe Telegraafは語った。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、F1ベルギーGPの予選後にパワーユニットを交換。決勝をピットレーンからスタートすることになった。

角田裕毅は、土曜日の予選Q1の最後のアタックでタイヤをロックアップさせ、19番手でQ1敗退。他のドライバーのペナルティによって13番グリッドからスタートする予定だった。

スクーデリア・アルファタウリのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2022年F1第14戦ベルギーグランプリの予選を振り返った。

タイトでミッドフィールドに属しているスクーデリア・アルファタウリだが、ピエール・ガスリーは難なくQ2に進出し、0.15秒差でQ3進出を逃して12番手。チームメイトの角田裕毅はQ1でミスを犯して19番手にとどまった。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフが、2022年F1第14戦ベルギーグランプリの予選を振り返った。

前戦ハンガリーでは、ジョージ・ラッセルがポールポジションを獲得し、決勝ではダブル表彰台を獲得して上昇の兆しを見せていたメルセデスF1。上位ドライバーの降格が決定しているスパ・フランコルシャンでは初勝利にも期待がかかっている。

2022年F1第14戦ベルギーグランプリの予選で11番手～20番手だったドライバーのコメント。

今大会では、7名のドライバーがPU交換によるペナルティで後方に下がるため、ミッドフィールドのドライバーも上位からスタートしてポイントを獲得するチャンスと言える。11番手のダニエル・リカルドは7番グリッドからのスタートとなる。

2022年F1第14戦ベルギーグランプリの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

予選で最速タイムを記録したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）。ただし、ペナルティで15番グリッドに降格。2番手のカルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）がポールポジション、3番手のセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）がフロントロー2番グリッドに並ぶ。