F1 バーレーンテスト 最終日データ分析:レッドブル・RB20は脅威的
2024年2月24日

3日目のテストでは、2024年という記録的なカレンダーの中で、後続勢がチャンピオンを苦しめるような兆候は見られたのだろうか? Formula1.comが分析した。
2024年 F1バーレーンテスト 3日目:ハイライト動画
2024年2月24日

開幕戦前の最後のテスト。バーレーン・インターナショナル・サーキットでのセッション開始から約30分のところで2日目と同じ箇所のターン11のドレインカバーが外れるというトラブルで赤旗中断。1時間15分の中断を経てセッションは再開した。
2024年F1バーレーンテスト3日目:RB・角田裕毅は5番手タイム
2024年2月24日

開幕戦前の最後のテストとなる2月23日(金)、セッション開始から約30分のところで2日目と同じ箇所のターン11のドレインカバーが外れるというトラブルで赤旗中断。1時間15分の中断を経てセッションは再開した。
2024年F1プレシーズンテスト3日目:順位・ラップタイム
2024年2月24日

開幕戦前の最後のテストとなる2月23日(金)、セッション開始から約30分のところで2日目と同じ箇所のターン11のドレインカバーが外れるというトラブルで赤旗中断。1時間15分の中断を経て再開し、お昼休み時間を設けずに現地時間19時までぶっ通しでセッションは行われた。
カルロス・サインツJr.がF1プレシーズンテスト最終日前半をトップで終了
2024年2月23日

開幕戦前の最後のテストとなる2月23日(金)、セッション開始から約30分のところで2日目と同じ箇所のターン11のドレインカバーが外れるというトラブルで赤旗中断。1時間15分の中断を経てセッションは再開。
F1プレシーズンテスト2日目:メルセデスの前進と勢力図に慎重なRB
2024年2月23日

周回数に関してはセルジオ・ペレスが最も生産的で、カルロス・サインツが最も速かった。
2日目:サインツがC4でトップタイム ペレスはレッドブル・RB20に苦闘
2024年2月23日

いくつかのチームがデータ収集やハードコンパウンドでのロングランからニューパッケージのプッシュへと注意を移し始める中、サインツはピレリタイヤの中で2番目に柔らかいC4タイヤで1分29秒921を記録した。
2024年F1プレシーズンテスト2日目(午後):カルロス・サインツが最速
2024年2月23日

午前中のセッションがドレインカバーが外れる問題で30分の赤旗中断の後、1時間早く終了したことを受け、午後のセッションは開始が1時間早められ、5時間にわたって行われた。
2024年F1プレシーズンテスト2日目(午後) 順位・ラップタイム
2024年2月22日

午前中のセッションはバーレーン・インターナショナル・サーキットのターン11付近のドレインカバーの破損にとって1時間早く切り上げられたが、午後のセッションは1時間早くに開始され、5時間のセッションに変更された。