“ストリートの王”ペレス 「セーフティカーの有無に関係なく勝てた」
2023年5月1日

3番グリッドからスタートしたペレスは6周目のターン1でシャルル・ルクレール(フェラーリ)をクリーンに攻略して2番手へ浮上したあと、11周目のセーフティカー導入のタイミングでトップに立った。
アルファタウリF1代表、角田裕毅を称賛 「素晴らしい仕事をしてくれた」
2023年5月1日

8番グリッドからスタートした角田裕毅は、スタート直後の1周目に接触されてトップ10から脱落したが、後半にニコ・ヒュルケンベルグ(ハースF1チーム)を抜いてポイント圏内に復帰し、オスカー・ピアストリ(マクラーレン)を抑えて2戦連続の10位フィニッシュを果たした。
FIA、オコンのニアミス事故を受けてセレブレーション関連の手順を見直し
2023年5月1日

最終ラップでピットインしたエステバン・オコンは、レース後のセレブレーションを準備する多数のカメラマンやFIA関係者に直面し、ファストレーンにいる者もいたため回避行動を取らなければならなかった。
フェルナンド・アロンソ、レース中にストロールにブレーキバランスを伝授
2023年5月1日

フェルナンド・アロンソのアストンマーティンF1チームでのランス・ストロールとの関係は、アロンソが新しいチームメイトをワールドチャンピオン候補とし、ストロールがそれを達成するのを助けたいと宣言して始まった。
マックス・フェルスタッペン 「セーティカー導入は少しアンラッキーだったね」
2023年5月1日

2番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、4周目にシャルル・ルクレール(フェラーリ)をホームストレートで抜き去ってトップに立ったが、一方、セーフティカー導入の直前にピットストップを行うというアンラッキーな結果となり、ファイナルラップまでセルジオ・ペレスを猛追しながらも最終的には2位でフィニッシュした。
アロンソ 「フェラーリF1にとってセーフティカーはラッキーだった」
2023年5月1日

アロンソは6番手からスタートし、セーフティカーによってハミルトンの前にポジションを上げるまでそのポジションを維持した。再スタート時には、同胞のカルロス・サインツに見事なオーバーテイクを決め、4位に浮上した。
角田裕毅、2戦連続入賞 「ミスを犯せばポイントを失う状況で集中できた」
2023年5月1日

8番グリッドからスタートした角田裕毅は、スタート直後の1周目に接触されてトップ10から脱落したが、後半にニコ・ヒュルケンベルグ(ハースF1チーム)を抜いてポイント圏内に復帰し、オスカー・ピアストリ(マクラーレン)を抑えて2戦連続の10位フィニッシュを果たした。
ニック・デ・フリース、クラッシュを猛省「馬鹿げていて不要なミス」
2023年5月1日

デ・フリースは、10周目に、ターン5のエイペックスウォールに接触し、ステアリングを壊してターン6で停止し、セルジオ・ペレスが優勝したレースで唯一の注目すべきドラマをもたらした。
2023年 F1ポイントランキング (第4戦アゼルバイジャン終了時点)
2023年5月1日

セルジオ・ペレスは、土曜日のスプリント、日曜日の決勝で勝利し、33ポイントを獲得。マックス・フェルスタッペンは、スプリントを3位、決勝を2位で終えて24ポイントの獲得にとどまり、この週末でその差は6ポイントに縮まった。