F1アゼルバイジャンGP、同国の軍事攻撃にも関わらず今後に影響なし
2023年10月26日
![F1アゼルバイジャンGP、同国の軍事攻撃にも関わらず今後に影響なし](https://f1-gate.com/media/img2023/20231026-f1-azerbaijan.jpg)
2022年初頭、ニキータ・マゼピンと彼のロシア人スポンサーはハースF1チームから解雇され、現在も続くウクライナ危機の勃発を受けてF1を統括するFIA(国際自動車連盟)はソチでのロシアGPを廃止した。
F1パワーランキング:2023年第4戦アゼルバイジャンGP終了時点
2023年5月5日
![F1パワーランキング:2023年第4戦アゼルバイジャンGP終了時点](https://f1-gate.com/media/img2023/20230505-f1-power-ranking.jpg)
F1パワーランキングは、Formula1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。専門家のスコアを平均してレーススコアを作成し、そのスコアは総合パワーランキングのリーダーボードでシーズンを通して集計される。
2023年 F1アゼルバイジャンGP:WINNERS & LOSERS
2023年5月3日
![2023年 F1アゼルバイジャンGP:WINNERS & LOSERS](https://f1-gate.com/media/img2023/20230503-azerbaijangp.jpg)
しかし、他のドライバーにとっては、それほどバラ色ではなかった。Formula1.comがF1アゼルバイジャンGPから6人の勝者と5人の敗者を選出した。
サージェント、フェラーリF1勢を非難 「スプリントで不要な駆け引き」
2023年5月3日
![ローガン・サージェント、フェラーリF1勢を非難 「スプリントで不要な駆け引き」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230503-sargeant.jpg)
ウィリアムズのルーキーであるサージェントは、アゼルバイジャンGPの週末が短縮され、土曜朝のスプリントシュートアウトのSQ1で11番手だったにもかかわらず、激しいシャントによりSQ2へ進むことができなかった。
レッドブルF1代表、フェルスタッペンをピットインさせた背景を説明
2023年5月3日
![レッドブルF1代表、フェルスタッペンをピットインさせた背景を説明](https://f1-gate.com/media/img2023/20230503-redbull-f1-horner.jpg)
4周目にシャルル・ルクレールからトップを奪ったフェルスタッペンは、ターン6でニック・デ・フリースが前コーナーでバリアに衝突してサスペンションを損傷してストップしたとき、レッドブルのチームメイトであるセルジオ・ペレスからプレッシャーを受けていた。
アルピーヌF1、オコンのピットレーンスタートは「プランクの摩耗を懸念」
2023年5月2日
![アルピーヌF1、オコンのピットレーンスタートは「プランクの摩耗を懸念」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230502-alpine-f1-ocon.jpg)
バクー・シティ・サーキットで、アルピーヌF1チームは厳しい週末を過ごし、2大会連続で両ドライバーともポイントを獲得することができなかった。
メルセデスF1代表 「F1はバクーが退屈だった答えを見つける必要がある」
2023年5月2日
![メルセデスF1代表 「F1はバクーが退屈だった答えを見つける必要がある」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230502-mercedes-f1-baku.jpg)
アゼルバイジャンGPは、新しいスプリントタイムテーブルをめぐる話題と、日曜日のメインレースから注目を奪う危険性があるかどうかの議論に終始した。
F1アゼルバイジャンGPのニアミス事故遭遇のカメラマン「見出しが大袈裟」
2023年5月2日
![F1アゼルバイジャンGPのニアミス事故遭遇のカメラマン「見出しが大袈裟」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230502-f1.jpg)
レース後、スチュワードは手続きを担当するFIAの代表者を呼び出してこの出来事を調査。
ルイス・ハミルトン、F1アゼルバイジャンGPのDRS短縮に疑問を呈する
2023年5月2日
![ルイス・ハミルトン、F1アゼルバイジャンGPのDRS短縮に疑問を呈する](https://f1-gate.com/media/img2023/20230502-lewis-hamilton.jpg)
アゼルバイジャンの首都で開催されるレースはしばしばエキサイティングなイベントをもたらすが、土曜日のスプリントのプレビューに続いて行われた日曜日のグランプリは、オーバーテイクの機会が限られ、想像力をかき立てることはなかった。