2023年 F1アゼルバイジャンGP スプリント:トップ10 ドライバーコメント
2023年4月30日

2番グリッドからスタートしたセルジオ・ペレス(レッドブル・レーシング)がシャルル・ルクレール(フェラーリ)を抜いて優勝。1周目の接触でマシンに損傷を抱えたマックス・フェルスタッペンが3位に続いた。スプリントは1位から8位までに8-7-6-5-4-3-2-1ポイントが付与される。
2023年 F1アゼルバイジャンGP スプリント:ドライバーコメント(11位以降)
2023年4月30日

スプリントでポイントを付与されるのはトップ8までで、ポイント数も少なく、スプリント週末はプラクティスが60分しかなかったこともあり、入賞の可能性を見い出せなかいことで早々にデータ収集に焦点を切り替えるチームが多く見られた。
2023年 F1アゼルバイジャンGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想
2023年4月30日

ピレリは、第4戦の舞台となるバクー・シティ・サーキットにC3(ハード)、C4(ミディアム)、C5(ソフト)というコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。
ウィリアムズF1、スプリントに不満 「上位4チームに報酬を与えるだけ」
2023年4月30日

7番グリッドからスタートしたアルボンは、17周のレースを9位で終えた。グランプリ本戦であれば、この順位はポイントを得られるが、スプリントレースでは上位8位までしかポイントが与えられない。
ルイス・ハミルトン 「4時間空けるならもう1回セッションやれたよね」
2023年4月30日

史上初のスプリントシュートアウトが土曜日の朝のフリープラクティス2に取って代わり、その日の後半に行われるスプリントのグリッドを決定するセッションが行われた。
メルセデスF1代表 「フェルスタッペンは危険な立場に気付くべきだった」
2023年4月30日

スプリントのオープニングラップ、スタートダッシュを決めたラッセルはターン2で抜き去り、フェルスタッペンをターン3の出口のウォールに押し込んだ。
シャルル・ルクレール、勝利は逃すもフェラーリF1の“進歩”に希望の光
2023年4月30日

ルクレールはポールポジションで17周のレースをスタートしたが、セーフティカーによる再スタートの直後にペレスに抜かれ、レッドブルのDRSによる優れたストレートスピードが再び発揮された。
【動画】 2023年 F1アゼルバイジャンGP スプリント ハイライト
2023年4月30日

今年初のスプリント週末となるF1アゼルバイジャンGP。直前にフォーマットが変更になり、土曜日のスプリントは独立したイベントとなった。午前中にスプリントシュートアウト(予選)が実施され、午後の100kmのスプリントレースのグリッドポジションが決定した。
レッドブルF1代表 「フェルスタッペンはサイドポッドに相当なダメージ」
2023年4月30日

ペレスはスタートでルクレールを追い越すことができなかったが、スプリントの途中でDRSの助けを借りてターン1でオーバーテイクできた。そこからは、先頭でペースをコントロールし、提供される最大ポイントを獲得した。