F1オーストラリアGP

2023年 F1オーストラリアGP 予選の結果・タイム。

2023年のF1世界選手権 第3戦 F1オーストラリアGPの予選が4月1日（土）にメルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がポールポジションを獲得。2番手にはジョージ・ラッセル（メルセデス）、3番手にはルイス・ハミルトン（メルセデス）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は12番手だった。

2023年F1オーストラリアGPの予選Q2が行われ、アルファタウリF1の角田裕毅は12番手で敗退した

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2。トップ通過はレッドブルのマックス・フェルスタッペンで1分17秒056。5番手にニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）、トップ10最後のスポットにはアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）が入った。

2023年F1オーストラリアGPの予選Q1が行われ、アルファタウリF1の角田裕毅は15番手で通過した。

現地時間16時。小雨が降っていたことで気温15度、路面温度23度と低く、路面は乾いているが、所々濡れているコンディションで5台が脱落する18分間のQ1セッションはスタート。

ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、F1オーストラリアGPのFP1でGPSデータが失われたことでF1ドライバーが「目隠し」されたように見えた理由を説明した。

メルボルンのアルバート・パークで行われたプラクティスのオープニングセッションは、40分後にGPSデータの消失によってサーキットを周回するチーム同士の追跡が不可能となり、赤旗中断となった。

2023年のF1世界選手権 第3戦 オーストラリアGPのフリー走行3回目が4月1日（土）にメルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われ、波乱に満ちたセッションで、マックス・フェルスタッペンがフェルナンド・アロンソとエステバン・オコンの前に立ち、予選に向けた最後の準備ラップを行った。

信号が青に変わると、雨に見舞われた金曜日のFP2セッションの遅れを取り戻すべくドライバーたちをランス・ストロールが先導してコースに飛び出し、1時間の走行がスタートした。

F1オーストラリアGP フリー走行3回目の結果。2023年F1第3戦オーストラリアグランプリのFP3セッションが4月1日（土）にアルバート・パーク・サーキットで行われた。

トップタイムを記録したのはレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンで1分17秒565。2番手には0.162秒差でフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、3番手にはエステバン・オコン（アルピーヌ）が続いた。角田裕毅は16番手、チームメイトのニック・デ・フリースは19番手でセッションを終えた。

2023年 F1オーストラリアGP フリー走行3回目の結果・タイム。

2023年のF1世界選手権 第3戦 F1オーストラリアGPのフリー走行3回目が4月1日（土）にメルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムをマーク。2番手にはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、3番手にはエステバン・オコン（アルピーヌ）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は16番手でセッションを終えた。

F1オーストラリアGPの金曜日のプラクティスは、トラフィック、赤旗、降り続く雨により、各チームにとって厄介なものになった。そして、土曜日の最終プラクティスでは、全員が追い上げを行うため、より重要なものとなる。

しかし、アルバート・パークでの週末がどのようなものになるのか、金曜日のデータには、そのイメージを膨らませるのに役立ついくつかの注目すべき点があった。

2023年オーストラリアGPのFP1が赤旗中断となったのは、F1タイヤのライブ情報配信の問題がきっかけとなり、チームのGPS問題が発生したことが原因だった。

アルバート・パークで行われた1時間のプラクティスセッションは、40分後にチームがサーキット内の車両を追跡できないことが明らかになり、その結果、クラッシュのニアミスが数回発生したため、FIAは、この問題を調査するため、セッションを9分間中断することを決定した。

ウィリアムズ・レーシングは、2023年F1オーストラリアGP初日のフリー走行で、アレックス・アルボンが18番手、ローガン・サージェントはFP2で走ることができなかった。

サージェントは、FP1の後半、明らかにパワーを失ってマシンを止め、赤旗を出した。結局、電子制御の問題でFP2には参加できず、特にウェットコンディションでの重要な走行を失うことになった。アルボンは、マシンに有利と思われるコースで、タイムシートが示唆するよりも速かったようだ。