F1オーストラリアGP

アンドレア・キミ・アントネッリが、2025年F1 オーストラリアGPで4位を取り戻した。キミ・アントネッリに科された5秒間のタイムペナルティは、メルセデスがペナルティの原因となった件について「再審査請求」を提出し、それが認められたため、取り消された。

天候の変化に見舞われた波乱のレースで、スチュワードはアントネッリがキック・ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグの進路を妨害したと判断し、イタリア人ドライバーに5秒間のタイムペナルティを科した。

フェルナンド・アロンソは、2025年F1 オーストラリアGPでクラッシュを喫してレースから脱落してしまったのは「不運」だったと語った。

アストンマーティンのドライバーは、33周目のターン6の出口でバリアに突っ込んだ。 その時はトラックが乾き始めており、ほとんどのライバルたちは直後にスリックタイヤに交換するためにピットインした。

ランド・ノリスは、2025年F1 オーストラリアGPでの勝利は、マクラーレンが昨年の失敗から学んだことを示していると語った。

メルボルンでは定期的に雨が降ったため、チームはタイヤ交換を行うかどうか、またそのタイミングについて、一瞬の判断が求められた。ランド・ノリスは雨が降った際にコースアウトし、その後すぐにピットインしてスリックタイヤからインターミディエイトタイヤに交換した。

2024年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアGPが終了。ランド・ノリス（マクラーレン）が今季初のウィナーに輝き、ランキングの初めてトップに立った。

その結果、2位でフィニッシュしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、63戦、実に1000日以上にわたって君臨していた首位の座を降りることになった。

2025年F1 オーストラリアGP 予選の結果。3月15日（土）にアルバート・パーク・サーキットで2025年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアグランプリの決勝レースが行われ、ランド・ノリス（マクラーレン）が優勝を果たした。

日曜日のメルボルンは雨。気温15度、路面温度19度のウェットコンディションで全車インターミディエイトタイヤを装着してフォーメーションラップはスタート。しかし、ターン1でアイザック・ハジャー（レーシングブルズ）がクラッシュ。スタートは15分後にやり直しとなった。

2025年F1 オーストラリアGP 決勝の結果・タイムシート。3月16日（日）にアルバート・パーク・サーキットで2025年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアグランプリの決勝レースが行われた。

優勝はランド・ノリス（マクラーレン）、2位にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3位にはジョージ・ラッセル（メルセデス）が続いた。角田裕毅（レーシングブルズ）は12位、チームメイトのアイザック・ハジャーはリタイアだった。

2025年F1 オーストラリアGP 決勝のライブタイミング＆Twitch配信。アルバート・パーク・サーキットで2025年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアグランプリの決勝レースが行われる。

2025年のF1世界選手権は6年ぶりにメルボルンで開催。日曜日の天候は生憎の雨。開幕戦はウェットスタートとなる。今シーズンは、ルイス・ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移籍を筆頭に、8チームでドライバーの顔ぶれが変わり、5人のルーキーが初のフルシーズン参戦に臨むこととなる。

アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）は、デビュー戦となった2025年F1 オーストラリアGPの決勝レースをフォーメーションラップ中のクラッシュでスタートを切ることなく終えた。

角田裕毅のチームメイトとして今年F1デビューを迎えるアイザック・ハジャーは、初日から堅実な走りを見せ、予選ではルーキー最上位となる11番手タイムをマークしていた。

2025年F1 オーストラリアGP 予選のFACTS AND STATS。長い冬の休みを経て、F1グリッドの20人のドライバーが2025年の最初の予選セッションでついにメルボルンで再始動した。

マクラーレンの無敵のコンビから印象的なルーキーの活躍まで、ここでは、すべてのベストなFACTS AND STATSを簡単にまとめて紹介しよう。

ピエール・ガスリーは、2025年F1 オーストラリアGPの予選でアルピーヌをQ3に進出させ、アルバート・パーク・サーキットでのフリー走行が予想以上に難しいものであったことを考えれば、結果に満足している。角田裕毅のクレイジーなラップを除いては・・・。

アルピーヌF1チームは2025年F1シーズンをQ3進出でスタートさせた。オーストラリアGPのグリッドを決める15日（土）の予選で、ピエール・ガスリーは最終ステージに進み、9位を確保した。マシンに慣れるのに苦労した週末を過ごしたドライバーにとっては、うれしい結果だった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2025年F1 オーストラリアGPの予選を振り返った。

昨年の下降を引きずって今シーズンも苦戦が予想されているレッドブル・レーシングだが、控えめな初日から立て直し、マックス・フェルスタッペンがポール争いに絡む競争力を発揮して3番グリッドを獲得。

リアム・ローソンは、土壇場でリアウイングの仕様を変更したため、2025年F1 オーストラリアGPの決勝をピットレーンからスタートすることになった。

レッドブル・レーシングでの初の予選をQ1敗退18番手という結果で終えていたリアム・ローソン。日曜日の決勝直前、チームはローソンのマシンのリアウイングとビームウイングを異なる仕様のものに変更。

ランド・ノリスは、2025年F1 オーストラリアGPのポールポジションを獲得したが、マクラーレンが予選を「支配」したいと望むほど、MCL39はそれを「困難」にすると語った。

ランド・ノリスとチームメイトのオスカー・ピアストリは、最初のチャレンジでミスが続出したため、最後のQ3ラウンドで全力を尽くさなければならなかったが、マクラーレンの2人にとっては苦にはならなかった。

ルイス・ハミルトンは、F1オーストラリアGPの予選でシャルル・ルクレールに遅れをとった原因は、フェラーリに慣れるのに当初考えていたよりも時間がかかっているためだと説明した。

アルバート・パーク・サーキットはルイス・ハミルトンにとってまったく新しい経験であり、フェラーリドライバーとして初めてのグランプリとなる。週末を通してハミルトンは前向きな姿勢を見せているが、メルセデスでの過去12シーズンと比較して、SF-25のまったく新しい感覚に慣れるには多くのことを学ばなければならないと認めている。

F1オーストラリアグランプリの前のF2レースは、アルバート・パーク・サーキットのひどいコンディションによりキャンセルを余儀なくされた。

レースは現地時間午前11時30分にスタート予定であったが、コースは大量の水で冠水し、レースは延期を余儀なくされた。「トラッククリア」のメッセージが午前11時54分に表示され、雨がやや弱まったため、1時間後にはフォーメーションラップが開始される予定であった。