ストロール F1ハンガリーGPのチームオーダーに逆ギレ「自力でアロンソを抜けた」
2024年7月25日

日曜日のレースの最終局面でアストンマーティンがランス・ストロールとフェルナンド・アロンソを管理したことは、マクラーレンにすべての注目が集まっていたことを考えると、注目されなかったのも当然だが、チームは自分たちで抱えていた問題に対処しきれなかった。
ストフェル・バンドーン アストンマーティンF1のAMR24をタイヤテストで初走行
2024年7月25日

ストフェル・バンドーンは、7月30日(火)と31日(水)に象徴的なスパ・フランコルシャン・サーキットで、アストンマーティンの2024年F1マシンのハンドルを握る。
アロンソ チームオーダー無視のストロールに激怒 / F1ハンガリーGP決勝
2024年7月22日

レース終盤、アロンソはストロールの前にいたが、角田裕毅にチャレンジするために、タイヤが残っているストロールを追い越すように指示された。レースエンジニアから、追い越しに失敗した場合はストロールにポジションを明け渡すよう約束されていた。
アロンソ F1ハンガリーGP予選「角田裕毅のクラッシュ対応でFIAが重大ミス」
2024年7月21日

アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、赤旗が早急に使用されたため、ラップタイムを更新するチャンスを失ったと述べた。また、セッションが終了する前に誤ってパルクフェルメに送り込まれた経緯についても説明した。
レッドブルF1 アンディ・コーウェル争奪戦でアストンマーティンに敗北
2024年7月19日

2週間前、アストンマーティンは、2020年までメルセデスの非常に成功したF1エンジン部門を率いていたアンディ・コーウェルをマーティン・ウィットマーシュの後任としてグループCEOとして契約し、また新たなトップ人材を獲得した。
アストンマーティンF1代表 「ランス・ストロール以外のドライバーも検討した」
2024年7月17日

今月初め、アストンマーティンは、ランス・ストロールと複数年契約を更新したと発表。チームメイトのフェルナンド・アロンソもF1での長いキャリアを延長するという選択をしており、アストンマーティンは2026年のレギュレーション変更にドライバーラインナップを変更せずに参戦することになる。
フェルナンド・アロンソ 「アストンマーティンF1は問題をはっきりと理解」
2024年7月16日

アストンマーティンは、過去のシーズンを象徴する後退を食い止めようと努力したが、イモラでのアップデートパッケージが予期せぬ制限をもたらしたため、その努力は水の泡となった。AMR24は、運転がより困難になり、競争力が低下し、5ラウンドで2ポイントしか獲得できなかった。
ランス・ストロール 「父はアストンマーティンF1に心と情熱を注いでいる」
2024年7月15日

アストンマーティンのオーナーになって以来、ローレンス・ストロールは、シルバーストンを拠点とするチームをF1で最高のチームにし、世界タイトルを獲得することが目標だと強調してきた。
アストンマーティンF1 フェラーリ退団のエンリコ・カルディレの加入を発表
2024年7月9日

エンリコ・カルディレは、2025年にチーフテクニカルオフィサーとしてアストンマーティンF1チームに加わり、シルバーストンを拠点とするチームの上級技術グループをさらに強化する新たな役割を担う。