アストンマーティンF1 アロンソのF1中国GPのペナルティの審査権を要求
2024年5月1日
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アロンソは土曜日のレースでカルロス・サインツJr.と接触したため、スプリントで10秒のタイムペナルティとライセンスに3ペナルティポイントを科されていた。
エイドリアン・ニューウェイ アストンマーティンF1の高額オファーを拒否
2024年4月29日
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F1アナリストのピーター・ウィンザーは、ニューウェイがシルバーストーンに本拠を置くアストンマーティンF1チームに加わることはないことをF1関係者の間で聞いたと主張した。
アロンソ 「ストロールの詳細なフィードバックはアストンF1にとって重要」
2024年4月28日
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アロンソとストロールはアストンマーティンで一緒に2シーズン目を迎えており、アロンソは最近2026年までチームに貢献することをコミットしており、すべての兆候は二人のパートナーシップが将来にまで拡大することを示している。
アストンマーティンF1内部関係者 「ニューウェイはフェラーリに行く」
2024年4月28日
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ニューウェイは、2005年のレッドブル創設以来、長年に渡って関わってきたチームでのポジションを辞任することを考えているという噂が浮上している。
ローレンス・ストロール アストンマーティンF1の少数株式売却の初期交渉
2024年4月27日
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Bloombergの報道によると、このカナダの億万長者は「レース事業で25%を売却する意思がある」とし、「この件に詳しい関係者によると、これはスポーツの人気上昇を利用するため」だとしている。
角田裕毅も同様?「ホンダF1は日本人との契約に圧力」とジョーダン
2024年4月26日
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角田裕毅はここまでの5戦中4戦でチームメイトのダニエル・リカルドを上回っており、2025年以降にセルジオ・ペレスのシートを引き継ぐドライバーとしても注目されていた。
アストンマーティンF1代表 「アロンソが引退を決断しないか気がかりだった」
2024年4月25日
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アロンソとアストンマーティンとの当初の2年契約は2024年シーズンの終わりに満了となり、2度のワールドチャンピオンはF1での別の選択肢を模索することに熱心で、引退も視野に入れていた。
アストンマーティン・ホンダF1 アラムコの燃料で2026年に向けて有利な立場
2024年4月25日
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Auto Motor und Sportは、2度のチャンピオンであるアロンソが2025年だけでなく2026年もアストンマーティンにとどまる動機を説明した際、ホンダとアラムコという言葉を「何度も何度も」使ったと指摘している。
ランス・ストロールは「史上最悪のF1ドライバー」だと解雇を求める声
2024年4月24日
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アストンマーティンはフェルナンド・アロンソと2025年と2026年の新契約を結んだばかりだが、チームのボスであるマイク・クラックは上海で、25歳のストロールの将来は「今後数週間のうちに」決まると警告した。