アストンマーティンF1チーム

エイドリアン・ニューウェイが、ついにアストンマーティンF1の新しいテクニカルマネージングパートナーとして発表され、2025年からシルバーストーンチームに加わり、エンジニアリング部門を率いることになった。すでに優秀な技術チームにもかかわらず、ニューウェイはデザイナー、ドライバー、パワートレインパートナーのホンダを結びつける経験と実績を持っている。

エイドリアン・ニューウェイは、レッドブルで約20年を過ごした後、来季からアストンマーティンに加わる。ニューウェイは、レッドブル・レーシングが6回のコンストラクターズ世界選手権を含む複数のタイトルを獲得する上で重要な役割を果たした。

ニューウェイは昨年レッドブルと契約を更新していたが、5月にチームから2025年の前半に退社することが発表された。

エイドリアン・ニューウェイは、アストンマーティンF1との契約が発表された。2025年3月1日よりチームのシルバーストーン本社でテクニカルパートナーとして新たな役割を担う。ホンダのエンジンを搭載する2026年の新レギュレーションのアストンマーティンのF1マシンの開発はニューウェイによって主導される。

今年5月、レッドブルはエンジニアリングの最高責任者であるエイドリアン・ニューウェイが2025年第1四半期をもってレッドブル・テクノロジー・グループを去ることを発表した。

アストンマーティンF1は、9月10日（火）にAMR Technology Campusで記者会見を実施。エイドリアン・ニューウェイの加入を発表した。

エイドリアン・ニューウェイは、アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワンチームに長期的な将来を託した。英国で高い評価を得ているこのデザイナーは、2025年3月1日よりチームのシルバーストーン本社で勤務を開始し、マネージングテクニカルパートナーという新たな職務に就く。

アストンマーティンF1チームの新しい風洞が、エイドリアン・ニューウェイがシルバーストーンを拠点とするチームに到着する予定と時を同じくして、稼働を開始しようとしている。

アストンマーティンが近年実施した施設およびファクトリーの活性化の一環として、この真新しい最先端の風洞は、冬の間に本格的な使用を開始する前に、試運転のプロセスを開始した。

アストンマーティンF1チームは、推定20億ドル（約2844億円）と評価する2つの米国金融機関への株式売却に近づいていると報じられている。これはF1チームの新たな評価基準となる。

Sky Newsの報道によると、シリコンバレーのベンチャーキャピタル会社『アクセル』とニューヨークに本社を置く民間信用管理会社『HPSインベストメンツ・パートナーズ』は、アストンマーティンF1チームの持ち株会社である『AMR GPホールディングス・リミテッド』に「数億ポンド」を投資する予定だという。

アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームのドライバーであるフェルナンド・アロンソに究極のハイパーカーで真の公道仕様のF1カー、アストンマーティンValkyrieが届き、早速モナコ市街を走行した。

フェルナンド・アロンソはアイコニックなモンテカルロ・ベイ・ホテルを新車のValkyrieで出発し、アストンマーティンのビスポーク・サービスQ by Aston Martinのデザイン・チームと共同で創り出したビスポーク仕様を披露した。

エイドリアン・ニューウェイがアストンマーティンF1から支払われるとされる給与は、18人のF1ドライバーの給与を上回る可能性がある。

レッドブルのチーフテクノロジーオフィサーを退任したエイドリアン・ニューウェイは、今最も注目されている人物だが、アストンマーティンが彼を獲得する競争に勝利したとBBCが報じている。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンがF1の序列で下位に下がり続け、ウィリアムズ、ハース、RBのようなチームとの中団争いに巻き込まれていることに不満を抱いている。

アストンマーティンは、メルセデスにそれほど遅れず、中団からは離れて、楽々と5番目に速いチームとしてシーズンをスタートした。だが、現在、アストンマーティンは後退し、上位4チームはペースの面で急激にリードしており、アロンソはわずかなポイントをめぐってレースごとに奮闘している。