アストンマーティンF1チーム

フェルナンド・アロンソは、ルイス・ハミルトンがフェラーリに与える影響力を軽視し、新たにアストンマーティンと契約したエイドリアン・ニューウェイは「どのドライバーよりも大きな影響力を持つだろう」と指摘した。

ルイス・ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移籍とエイドリアン・ニューウェイのアストンマーティンへの移籍は、昨年を通してトラック外のニュースの見出しを独占した。

アストンマーティンの新チーム代表アンディ・コーウェルは、マックス・フェルスタッペン獲得のために10億ポンドという記録破りの巨額を投じるという噂についての質問をかわした。

先月、Daily Mailは、アストンマーティンがフェルスタッペンにチーム加入の驚くべきオファーを提示する準備ができていると報じた。その報道によると、その契約は10億ポンドの価値があり、フェルスタッペンに同社の株式保有のポテンシャルを与えるという。

アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワンチームは、ロンドンのO2アリーナで開催されたF1 75 Liveイベントの一環として、2025年のカラーリングを発表した。

このユニークなイベントは、F1の75周年を記念して、10チームのF1チームが新シーズンを前にしてチームカラーを発表するという、ある意味で初めての試みであった。

アストンマーティンは、2025年F1マシン『AMR25』のカラーリングを披露した。

2025年のF1世界選手権で、アストンマーティンはフェルナンド・アロンソとランス・ストロールのラインナップを継続。昨年と同じラインナップを継続する2チームのうちの1つとなる。

ホンダとレッドブルは2018年よりF1で非常に成功したパートナーシップを築いてきたが、パワーユニットサプライヤーは、2026年に2つのパートナーが別々の道を歩む理由を説明した。

2021年末にF1から一度撤退した後、ホンダはレッドブルのチームに技術サポートを提供し続け、パワーユニットを裏方で運用してきた。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、アストンマーティンがマックス・フェルスタッペンに関心を寄せているという噂について、それは「雑音」に過ぎず、真剣な話は「水面下」で行われていると述べた。

先月、Daily Mailは、アストンマーティンがレッドブルからフェルスタッペンを獲得するために、驚異的な10億ポンドの契約を提示する用意があるという報道を掲載した。

アストンマーティンF1チームは、暗号通貨の購入、売却、管理を行う世界有数のプラットフォームであるコインベース（Coinbase）を公式暗号通貨パートナーとして迎えることを発表した。

2012年に設立されたコインベースは、世界中のユーザーにとって暗号通貨をより身近で安全なものにする上で重要な役割を果たしている。現在、世界中で5億6000万人以上の人々が暗号通貨を所有している。

マイク・クラックは、F1チームの代表になるつもりはなかったが、アストンマーティンで3年間、その役職に就いていた。

52歳のマイク・クラックは、モータースポーツとF1のエンジニアリングのバックグラウンドを持ち、1998年にBMWのテストエンジニアとしてキャリアをスタートさせた。3年後、ザウバーに入社し、出世の階段を上っていった。

ホンダとレッドブルのパートナーシップは、今年限りで決定的に終了することになる。しかし、状況はまったく異なるものになっていた可能性もある。ホンダ・レーシングの渡辺康治とレッドブルのクリスチャン・ホーナーが、両ブランドが異なる道を歩むことになった理由を振り返る

メルセデスが支配する時代に不運なスタートを切ったレッドブルだが、ホンダとのパートナーシップにより両チームを再びトップへと押し上げた。