アストンマーティンF1チーム

ランス・ストロールは、F1で批判を耳にしているが、気にしていないと語る。

彼の父親である億万長者のローレンス・ストロールがアストンマーティンF1チームの共同オーナーであるため、評論家やファンから、F1ドライバーとしての彼の正当性が疑問視されることもある。

アストンマーティンF1チームとレゴ・グループは、2024年6月1日より販売開始となる、史上初のレゴ アストンマーティン・アラムコF1セットを発売する。

組み立て式のレゴ スピードチャンピオンカーのおもちゃのダブルパックの一部として、表彰台に上ったAMR23レーシングカーのレゴ組み立てバージョンが、アストンマーティン・ヴァンテージ・セーフティカーと一緒に組み立てられる。

アストンマーティンF1チームは、ジャック・クロフォードが来週レッドブル・リンクでAMR22を試乗し、F1カーで初テストに参加すると発表した。

ジャック・クロフォードは4年間のレッドブルでのキャリアを終え、昨シーズン終了後に退団し、アストンマーティンF1チームの若手ドライバー育成プログラムに契約した。

フェラーリのF1テクニカルディレクターを務めるエンリコ・カルディールはアストンマーティンF1への移籍の可能性が報じられている。情報筋によると、同氏はアストンマーティンから打診を受けているという。

アストンマーティンF1のチームオーナーであるローレンス・ストロールは、シルバーストンを拠点とするチームを勝てるチームにするための取り組みを続けており、エンリコ・カルディルはチームの技術体制を強化するための重要なターゲットの1人として浮上している。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1がトップ5チームから脱落したと明言した。

昨年、2度のワールドチャンピオンであるアロンソは、急速に発展しているアストンマーティンF1チームで連続表彰台を獲得し、2026年に始まる新レギュレーションの時代まで留まることを決意した。

ランス・ストロールはアストンマーティンのF1ベンチャーにコミットしていることを断固として主張し、父親がオーナーを務める中で自分がプレッシャーにさらされているわけではないと否定した。

前年夏にローレンス・ストロールがチームを買収し、2019年にウィリアムズから移籍して以来、ランス・ストロールはシルバーストーンを本拠地とするチームに所属している。

角田裕毅は、RB F1チームがコンストラクターズチャンピオンシップでアストンマーティンを追い抜くことができるかもしれないと考えている。

角田裕毅の2024年F1シーズンでの快進撃は続いている。モナコGPでもレース週末を通して元モナコウィナーのダニエル・リカルドを寄せつけず、再びポイントを獲得することができた。そして、チームメイトを置き去りにしただけでなく、アストンマーティンの両方のドライバーを上回ったのも今季初めてではない。

フェルナンド・アロンソは、2024年第8戦F1モナコGPの予選を16番手で終了。Q1敗退の原因となったトラフィック問題はグループを分けることで解決できると考えている。

アロンソは2戦連続でQ1敗退を喫し、レースは下位からのスタートとなった。アロンソは最後のアタックで13番手まで順位を上げていたが、トラックエボリューションの大きい路面で、後からアタックしたドライバーがタイムを更新したことで順位を下げた。

元フェラーリF1のチーム代表、マッティア・ビノットが、アストンマーティンからF1に復帰する可能性がある。

La Gazzetta dello Sportによると、2022年末にフレデリック・バスールにその座を譲ったイタリア人のマッティ・ビノットが先週末、イモラで目撃されたという。

「彼は何度もアウディと関係があると報じられてきた」と記者のルイジ・ペルナは伝えている。「その後、アルピーヌからのオファーについての噂もあった。」