F1

2025年F1 サウジアラビアGP フリー走行1回目の結果・タイムシート。4月18日（金）にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第5戦 サウジアラビアグランプリのフリープラクティス1が行われた。

トップタイムをマークしたのピエール・ガスリー（アルピーヌ）、2番手にランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。レッドブルの角田裕毅は10番手だった。

レッドブルは、F1サウジアラビアGPでRB21に大規模なアップグレードパッケージを導入する。チームに近い情報筋が明らかにしたものだ。

高速のジェッダ・サーキットでのウィングレベルに合わせた明らかな変更はさておき、レッドブルが導入するアップグレードは、マシンがコース上を走行している時点ではすぐには目に見えない部分だ。主な焦点はアンダーフロアの空力性能となる。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1チームでマックス・フェルスタッペンをチームメイトとして歓迎すると表明しましたが、それは「実現の可能性は低い」と述べた。

フェルスタッペンがレッドブルを離れるという憶測は、バーレーンでのチームの厳しいレースを経て、この1週間で再び勢いを増している。

ジョージ・ラッセルは、7度の世界チャンピオンである元チームメイトのルイス・ハミルトンが、フェラーリで新しいマシンに慣れるにつれて、中国でのスプリント優勝で見せたような「魔法」をさらに発揮するだろうと考えている。

メルセデスとの12年間のパートナーシップを終了することを決定したハミルトンは、今シーズン、スクーデリア・フェラーリで新たな章をスタートさせたが、SF-25にまだ適応中のため、これまでの最高成績は、前回のバーレーンでの5位となっている。

角田裕毅は、RB21マシンから必要なものをすべて引き出せれば、レッドブルのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンにも匹敵できるだろうと考えている。

角田裕毅は、先週末のバーレーンGPでレッドブルで初ポイントを獲得し、トリッキーな2025年型マシンへの理解を急速に深めている。

2025年F1 サウジアラビアGPの木曜ドライバー記者会見のPart.1（後半）。

後半はメディアからの質問へのドライバーの回答。

参加ドライバー：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、マックス・フェルスタッペン（レッドブルレーシング）、アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）

2025年F1 サウジアラビアGPの木曜ドライバー記者会見のPart.1（前半）。

前半は司会者からの質問へのドライバーの回答。

参加ドライバー：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）、アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）

角田裕毅とF1バーレーンGPで接触してリタイアすることになったカルロス・サインツJr.は、新しいチーム、ウィリアムズでの生活に順応し続ける中で、「もう少しうまく戦いを選ぶ必要がある」と考えている。

カルロス・サインツJr.は、フェラーリで4シーズンを過ごした後、この冬、ウィリアムズに加入。フェラーリでは、伝統的なミッドフィールドを凌ぐ走りを披露し、4回のグランプリ優勝を飾った。

アストンマーティンF1チームは、サウジアラビアで開催されるグランプリに先立ち、同国に華々しく復帰した。アストンマーティンとタイトルパートナーであるアラムコは、サウジアラビアおよびその他の地域のモータースポーツファンを興奮させ、刺激を与えることを目的とした、いくつかのイベントを開催した。

お祝いは、1年前に現代のグラウンドエフェクトF1マシンを運転した初の女性として歴史に名を残した、アストンマーティン・アラムコのドライバーアンバサダー、ジェシカ・ホーキンスが 2 度目の運転に挑戦することから始まった。