F1

リアム・ローソンは、2025年F1シーズンのスタートでレッドブル・レーシングで2戦に出場した厳しい経験は、彼の自信に悪影響は与えていないと語る。

リアム・ローソンは、今年レッドブル・レーシングでセルジオ・ペレスの後任として起用されましたが、レーシングブルズからの昇格はすぐに悪夢と化した。シーズン開幕戦オーストラリアGPで19番グリッドからスタートを切り、スリックタイヤでコンディションの変化に翻弄され、クラッシュしてリタイアした。

2025年F1 サウジアラビアGPの木曜ドライバー記者会見のPart.1（後半）。

後半はメディアからの質問へのドライバーの回答。

参加ドライバー：アレックス・アルボン（ウィリアムズ）、オリバー・ベアマン（ハース）、ガブリエル・ボルトレト（キック・ザウバー）

2025年F1 サウジアラビアGPの木曜ドライバー記者会見のPart.1（前半）。

前半は司会者からの質問へのドライバーの回答。

参加ドライバー：アレックス・アルボン（ウィリアムズ）、オリバー・ベアマン（ハース）、ガブリエル・ボルトレト（キック・ザウバー）

マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、現在進行中のF1のリアウィングの柔軟性に関する議論において、再びレッドブルに焦点を移した。

F1のレギュレーションでは、2025年シーズンスタートからリアウィングの剛性を高めることが義務付けられており、その制限は第2戦中国GPでさらに強化された。

2025年F1 サウジアラビアGPが、4月18日（金）～4月20日（日）の3日間にわたってジェッダ・コーニッシュ・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2025年のF1世界選手権 第5戦 サウジアラビアグランプリのタイヤについて解説した。

2025年シーズンの最初の3連戦が、紅海の海岸で幕を閉じようとしている。ジェッダはサウジアラビアの港湾都市で、メッカに向かう巡礼者の玄関口として知られている。また、近代的なウォーターフロントと歴史的なアル・バラード地区で知られる主要な商業の中心地および文化の中心地でもある。

角田裕毅は、レーシングブルズとレッドブル・レーシングの2台のマシンを2回ずつ運転し、それぞれの2025年F1マシンのかなり大きな違いを明かした。

角田裕毅は、ホームレースである日本GPでレッドブル・レーシングに招集され、経験の浅いニュージーランド人ドライバーよりもトリッキーなRB21に早く慣れることを期待されて、リアム・ローソンと交代した。

キャデラックのチーム代表であるグレアム・ロードンがオートスポーツ誌の独占インタビューに応じ、2026年のF1デビューに向けた最新アップデートを語った。

1995年の映画『アポロ13』のキャッチフレーズは「失敗という選択肢はない」。エド・ハリス演じるNASAのフライトディレクター、ジーン・クランツが、故障したアポロ宇宙船で危機に陥った3人の宇宙飛行士を救おうとする。

ルイス・ハミルトンはバーレーンGPの週末でフェラーリに2025年型 F1マシンの進歩をほのめかした。

7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンは、バーレーンGPの予選で9位という不本意な結果に終わり、意気消沈していた。開幕から4戦、浮き沈みの激しいスタートを切ったフェラーリだが、レース後、明るい表情を見せたハミルトンは「マシンがどう走るのが好きなのかわかった」と語った。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルF1での将来に関する憶測にジェッダで質問が集中した。

レッドブルが2025年のスタートで苦戦する中、フェルスタッペンは2028年末まで契約が残っているにもかかわらず、チームでの長期的な将来についていろいろな噂が飛び交ってる。