アルピーヌF1チーム

アルピーヌF1チームは、F1での復活を目指し、空力エンジニアの採用活動、新たな投資、そして、新しいシミュレーターの計画を明らかにした。

2023年シーズンのスタートダッシュに失敗し、CEOのローラン・ロッシから批判を受けたアルピーヌF1チームは、事態を好転させるために手をこまねいているわけではない。

ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームの他のメンバー同様、今季のチームの成績に失望を禁じ得ないと語った。

先週末のF1マイアミGPを前に、アルピーヌのCEOであるローラン・ロッシはフランスの放送局Canal＋のインタビューに応じ、アルピーヌF1チームを公然と非難した。

フェルナンド・アロンソが、元アルピーヌF1チームのチームメイトであるエステバン・オコンに揶揄の言葉を向けた。

41歳の元2度のチャンピオンは、2023年に入ってから2度目の競争の春を楽しんでおり、圧倒的な強さを誇るレッドブル勢の後ろで表彰台を連発している。

アルピーヌF1チームの代表であるオトマー・サフナウアーにとって、状況はますます熱くなっている。ルーマニア系アメリカ人の彼は、今のところレッドブル、フェラーリ、メルセデスにチームを近づけることができないでいる。現在では、マティア・ビノットが新しいチーム代表になることを打診されているという噂さえある。

アストンマーティンもアルピーヌF1チームもトップ3にプレッシャーをかけ続けたいと考えていたが、今のところ成功したのはアストンマーティンだけである。

アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、CEOであるローラン・ロッシからの今年のF1チームが「アマチュア的」であるという批判は、チームにさらなるパフォーマンスを求めるプレッシャーを与えていないと主張する。

マイアミGPの週末、アルピーヌのCEOであるローラン・ロッシは、今季の成績不振を憂慮し、この問題に言及した。

アルピーヌF1チームは、ローラン・ロッシCEOから、チームの不甲斐ない結果、不十分な実行、そして「アマチュア的」なアプローチを非難され、明確な言葉で通告された。

ローラン・ロッシは、日曜日のマイアミGPの前夜にエンストンチームへの厳しい批判を表明し、チームへの危機感を高め、プレッシャーにかけた。

ピエール・ガスリーは、2023年F1マイアミGPでのアルピーヌF1チームのダブル入賞を「チーム全員の功績」だと称えた。

ガスリーは5番手から好スタートを切り、ターン1で4番手に浮上。今シーズンは全レースで1周目の順位を上げており、エステバン・オコンもトップ10をキープした。ガスリーはミディアム-ハード作戦で、フェラーリのルクレール、メルセデスのハミルトンを抑えようとしたが、惜しくも終盤で前方の2台の前に出ることはできなかった。

ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームが連続してポイントを逃したグランプリの後、マイアミGPで「立ち直る」ことが「重要」だと語った。

アルピーヌF1チームは、オーストラリアGP以降、メルボルンではガスリーとチームメイトのエステバン・オコンが接触、アゼルバイジャンではスプリントとメインレースでポイント獲得圏内に入ることができず、苦しい戦いが続いている。

アルピーヌF1チームは、F2ドライバーのビクター・マルタンスがモンツァでリザーブドライバーであるジャック・ドゥーハンと共に初のF1テストを実施することを発表した。

現役のF3チャンピオンであるマルタンスは、2021年のF1シーズンで走ったアルピーヌF1チームのA521をドライブする。