スクーデリア・アルファタウリ

スクーデリア・アルファタウリは、長期的安定と継続のためチームの体制を一新することを発表した。

元FIA幹部ピーター・バイエルがチーフ・エグゼグティブ・オフィサー（最高経営責任者）として2023年末にチームに加わり、フランツ・トストが2023シーズンを持ってチームプリンシパルを辞任することになった。

角田裕毅は、2023年シーズンは最初の2年間と比べ、2023年に肉体的にも精神的にも「ずっと強くなった」と感じているというが、今後改善したい点も挙げている。

今シーズン、角田裕毅はメルボルンで10位となり、わずか1ポイントしか獲得していないにもかかわらず、明るいスタートを切っている。バーレーンとサウジアラビアでは11位となり、惜しくもトップ10入りを逃した。

スクーデリア・アルファタウリF1チームは、大規模なマネジメント体制の変更を発表。元FIAのピーター・バイエルが新CEOに就任し、長年チーム代表を務めていたフランツ・トストが辞任し、フェラーリのスポーティングディレクターであるローラン・メキースが後任を務めることが発表された。

スクーデリア・アルファタウリは、フランツ・トストが2023年シーズンの終わりにチーム代表を辞任し、代わりにローラン・メキースがイタリアのチームに復帰することを発表した。

アクーデリア・アルファタウリは、2023年限りでフランツ・トストがチーム代表を辞任し、フェラーリのスポーティングディレクターであるローラン・メキースが後任としてチーム代表に就任することを発表した。

フランツ・トストは、トロ・ロッソとしてアルファタウリが誕生して以来、その指揮を執ってきたが、2023年末に現職を退くことになる。2024年までコンサルタントとしてチームに残る。

スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーである角田裕毅は、元チームメイトのピエール・ガスリーや現在の相棒であるニック・デ・フリースとの関係を比較対照した。

22歳の角田裕毅は、2021年のF1バーレーンGPでスクーデリア・アルファタウリからF1デビューし、2シーズンの間にピエール・ガスリーと緊密な絆を築き上げた。

フェラーリF1のスポーツディレクターを務めるローラン・メキースがアルファタウリF1に移籍することになったとイタリアのGazzetta dello Sportが報じている。

2005年にレッドブルに買収され、スクーデリア・トロ・ロッソと改名されるまではミナルディでレースエンジニアを務めていたローラン・メキースにとって、イタリア・ファエンツァに本拠地を置くレッドブルの姉妹チームへの移籍はある種の里帰りとなる。

角田裕毅は、2022年のイギリスGPでチームメイトのピエール・ガスリーと接触した後、スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストとの緊迫した帰路の様子を振り返った。

アルファタウリは7位と8位を走行していたが、角田裕毅はターン3でAT03のリアを失い、チームメイトのガスリーと接触、2人はランオフエリアでダブルピルエットを実行することを余儀なくされた。

角田裕毅は、2022年F1シーズンにフェルナンド・アロンソとの「脳みそを吹っ飛んだ」経験を振り返った。

角田裕毅は、2020年にアルファタウリのF1ドライバーとしてグリッドに加わり、3年目を迎えた2023年シーズンの第3戦オーストラリアGPで今季初ポイントを獲得している。

スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーである、セバスチャン・ベッテルがヘルムート・マルコの後任としてレッドブルF1の若手ドライバーを管理するのにふさわしい人物だと支持している。

Sky Sportsのピットレーンレポーターであるテッド・クラビッツは今週初め、昨シーズン限りで15年間戦ったF1から引退したセバスチャン・ベッテルが、レッドブルF1でドライバー以外の役割を担い、センセーショナルな復帰を果たすかもしれないという噂を流した。