デ・フリース、トスト代表の発言は「チームの雰囲気に影響を与えていない」
2023年4月13日

ジェッダで、フランツ・トストは、開幕戦バーレーンGPでのAT04の不甲斐ないパフォーマンスを見て、チームのエンジニアに対する信頼を失ったと異例の告白をした。
アルファタウリF1のニック・デ・フリース、困難なスタートへの批判に反応
2023年4月12日

ニック・デ・フリースは、昨年のF1イタリアGPで体調不良のアレクサンダー・アルボンの代役としてウィリアムズから出場し、一回限りの参戦でポイントを獲得したことでF1のスポットライトを浴びることになった。
アルファタウリF1、トスト代表からの批判によるチーム内の混乱を否定
2023年4月11日

2023年F1シーズンのスタートが期待外れに終わった中、トストはF1サウジアラビアGPで、AT04が期待に応えられず、もはやエンジニアを信頼していないと語った。
アルファタウリF1代表 「ミック・シューマッハと仕事をしたかった」
2023年4月9日

7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子ミックは、フェラーリのドライバーアカデミーのメンバーとして、2021年にフェラーリのカスタマーチームであるハースF1チームからデビュー。
アルファタウリF1代表 「空力部門を再編成してレッドブルF1の風洞を活用」
2023年4月8日

最近、レッドブルの新CEOであるオリバー・ミンツラフが、ファエンツァを拠点とするアルファタウリのコース上と財務上のパフォーマンスに不満を抱き、売却する可能性があると噂された。
角田裕毅 「アルファタウリF1はバクーでウイングなしで走る必要がある」
2023年4月7日

前戦F1オーストラリアGPで、角田裕毅はレースの多くをマクラーレンのオスカー・ピアストリと戦った後、10位でフィニッシュした。
アルファタウリF1の角田裕毅 「赤旗がなければ僕は5位だった」
2023年4月5日

アルファタウリF1、角田裕毅がチーム今季初ポイント獲得も多くの課題
2023年4月4日

デ・ブリースは最後のリスタートでサージェントに追突され、グラベルに落ちてレースを終えるという不運に見舞われた。角田裕毅は、レース序盤からマシンの不調に悩まされたが、しかし、最後にピットレーンを離れたとき彼は再び11位となり、サインツのペナルティで10位まで順位を上げ、アルファタウリの今季初ポイントを獲得した。
アルファタウリF1のデ・フリース、サージェントとの接触でリタイア
2023年4月3日

ハードタイヤでスタートしたニック・デ・フリースだが、レース序盤の赤旗でライバルたちがハードタイヤに交換。タイヤ消化義務を果たすために逆にミディアムに交換しなければならないという不利な状況に陥った。