角田裕毅

角田裕毅は、2023年F1第16戦シンガポールGPの決勝をリタイアで終えた。

15番グリッドからスタートした角田裕毅は、オープニングラップでセルジオ・ペレス（レッドブル）と接触。サイドポッドが破損し、ラジエーターと冷却システムにも影響が出たため、無念のリタイアとなった。

角田裕毅は、2023年F1第16戦シンガポールGPの決勝レースを1周目のパンクが原因でリタイアした。

15番グリッドからスタートした角田裕毅は、オープニングラップでセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）と接触。タイヤがパンクし、ターン14のエスケープゾーンのバリアの裏にマシンを停め、残念ながら2レース連続でのリタイアとなった。

角田裕毅は、2023年のF1シンガポールGPに“マーライオン”をモチーフとしたスペシャルヘルメットで挑んでいる。

F1シーズンで3年目を迎えている角田裕毅は、2023年に新しいF1ヘルメットのデザインを採用しており、通常は白を基調にもみじがデザインされた和テイストのヘルメットを着用している。

角田裕毅は、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選を15番手で終えた。

今週末、スクーデリア・アルファタウリはAT04に大幅なアップデートを投入。角田裕毅は、路面が進化する終盤に素晴らしいラップを決めてトップタイムでQ1突破。上位グリッド獲得を期待させた。

角田裕毅は、2023年第16戦シンガポールGP初日のフリー走行で16番手タイムだった。

スクーデリア・アルファタウリは、シンガポールに大規模なアップグレードパッケージを投入。リアサスペンションのジオメトリを変更してレッドブルの哲学に寄せたボディワークで角田裕毅は1回目のプラクティスで9番手タイムをマークした。

角田裕毅は、F1シンガポールGPのアップグレードによってスクーデリア・アルファタウリが抱えていた問題点が改善させることを期待している。

アルファタウリは、昨シーズンのレギュレーション変更以降、急速に順位を下げている。昨年は9位に甘んじていたが、今季は14戦でわずか3ポイントしか獲得できず、ランキング下位に低迷している。

角田裕毅が、2023年F1第16戦シンガポールGPへの意気込みを語った。

モンツァではフォーメーションラップ中のエンジン故障によってスタートを切ることなくレースを終えた角田裕毅。その後、ベネチアでのスクーデリア・アルファタウリのドキュメンタリー映画のプレミア上映会、ノルドシュライフェ（ニュルブルクリンク北コース）でのレッドブルのイベントへの参加など、多忙がスケジュールをこなしてきた。

角田裕毅は、スクーデリア・アルファタウリからピエール・ガスリーが去った後、チームリーダーとしてのさらなるプレッシャーにどのように耐えているかについて説明した。

ピエール・ガスリーがアルファタウリからアルピーヌに移籍した後、角田裕毅はレッドブルの姉妹チーム内で経験豊富なドライバーとして、ドライバーのフィードバックを導き、マシンのパフォーマンスを向上させる役割を担うことを期待された。

角田裕毅は、突然、F1での将来に暗雲が立ち込めてきた。

つい数日前、23歳の角田裕毅はレッドブルのセカンドチームであるスクーデリア・アルファタウリで4年連続のシーズンを戦うことが決定しているかに見えた。

スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストは「来年、裕毅がチームにいるのは間違いない。それは多かれ少なかれ、すでに決まっていることだ」とモンツァで語っていた。