角田裕毅 F1シートに新たな脅威 レッドブルが注目するリンドブラッドの急成長
2025年6月10日

リンドブラッドは現在17歳。レッドブルのジュニアプログラムに所属し、FIA F2選手権では第7戦スペインでフィーチャーレース初勝利を挙げ、ランキング3位に浮上した。彼のF1昇格に向けて、レッドブルはすでにFIAにスーパーライセンスの特例付与を申請しているとされる。リンドブラッドが18歳になるのは8月だ。
角田裕毅の後任最有力に浮上 レッドブルF1がアイザック・ハジャーを高評価
2025年6月9日

理想的には角田裕毅が成功を収めることが望ましい。2025年シーズンを全うすることはほぼ確実であり、よほど致命的な低迷がない限り、体制変更は起こらないだろう。
角田裕毅の不振で「レッドブルF1のタイトル消滅」とマルコが非難
2025年6月9日

日本人ドライバーである角田裕毅は、今季の第3戦からマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして出走。リアム・ローソンに代わってシートを得たが、レッドブルの“セカンドシート問題”の全責任を負う立場ではない。
角田裕毅 レッドブルF1で苦境続く クルサード「RBに戻りたくなっているかも」
2025年6月8日

先週末のF1スペインGPでは、角田裕毅は予選で最下位に沈み、チームメイトであるマックス・フェルスタッペンよりおよそ0.5秒遅れを取った。
角田裕毅 レッドブルF1マルコ顧問が苦言「ここ3戦で1ポイントは不満」
2025年6月7日

この見解を示したのは、レッドブルの上級アドバイザーでドライバープログラム責任者のヘルムート・マルコである。彼は角田裕毅がエミリア・ロマーニャGPで与えられたアップグレード仕様のマシンを「壊してしまった」ために現在旧仕様のRB21に戻されていると説明し、カナダGPまでに再びフェルスタッペンと同じ仕様に戻す作業が進められていると語った。
角田裕毅の不振とハジャーの台頭 レッドブルF1の“片翼問題”が再燃
2025年6月6日

一方で、姉妹チームのレーシングブルズでデビューイヤーを迎えたアイザック・ハジャーは、モナコとスペインで連続入賞を果たし高評価を得ている。
角田裕毅 レッドブルF1代表が起用継続を示唆「判断を急ぐつもりはない」
2025年6月6日

25歳の角田裕毅は、シーズン開幕2戦終了後にリザーブドライバーのリアム・ローソンと交代する形で姉妹チームのレーシングブルズから昇格し、レッドブルF1のシートに就いている。ローソンは開幕から苦戦が続き、成績不振を理由に降格となった。
角田裕毅の後任にバルテリ・ボッタスが名乗りもレッドブルF1に壁
2025年6月6日

2024年末でザウバーを離れたボッタスは、2025年は古巣メルセデスにリザーブドライバーとして復帰。現レギュラードライバーのジョージ・ラッセルとルーキーのアンドレア・キミ・アントネッリのバックアップを務めている。
角田裕毅 バルセロナで2026年F1タイヤテスト参加 150周を走破
2025年6月6日

レッドブルのマシンを用いて2日目に走行した角田裕毅は、1分16秒839のベストタイムを記録し、メルセデスから参加したアンドレア・キミ・アントネッリとともに、最も硬いコンパウンドを中心とした評価走行を行った。