角田裕毅

スクーデリア・アルファタウリは、F1アゼルバイジャンGPのスプリントで角田裕毅を復帰させたのは危険だったと判断され、罰金を科せられた。

角田裕毅は、オープニングラップのターン13でウォールに接触するアクシデントに見舞われた。この衝撃で右後輪のリムが破損し、角田はそのままマシンを引きずってピットまで戻った。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）とランド・ノリス（マクラーレン）は、F1アゼルバイジャンGPの予選でタイヤのギャンブルを行ったため、土曜日のF1スプリント・シュートアウトのSQ3に参加することはできない。

今週、スプリントのフォーマットが微調整され、ドライバーはSQ1でミディアム、SQ2でミディアム、SQ3でソフトの新品タイヤをそれぞれ1セットずつ使用することになっている。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1アゼルバイジャンGPの予選で今季初のQ3進出を果たして8番手だった。

フリー走行でスピンしてリアタイヤをパンクさせ、サスペンションにダメージを負ってしまった角田裕毅だったが、今季初のQ3進出を果たし、8位という好成績を収めた。

スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅が、2023年F1第4戦アゼルバイジャンGPへの意気込みを語った。

「オーストラリア以来、ほとんどの時間をイタリアの自宅で過ごし、時折ミラノに出かけてはトレーニングに専念してきたため、体調は万全で、フレッシュな状態でレースに臨むことが準備ができています。先週はシミュレーターに戻りました」と角田裕毅はコメント。

角田裕毅は、フランツ・トストが2023年F1シーズン終了後にアルファタウリのF1チーム代表を退くというニュースに驚いたことを認め、トスト代表が「ポジティブな形で」任期を終えるのを手助けしようと決意していることを明かした。

アゼルバイジャンGPに先立って、トストは辞任し、2024年にコンサルタントの役割を担うことが伝えられ、現在のフェラーリのアシスタントチームプリンシパル兼レースディレクターのローラン・メキースが後任に就くことが決まった。

角田裕毅は、2023年シーズンは最初の2年間と比べ、2023年に肉体的にも精神的にも「ずっと強くなった」と感じているというが、今後改善したい点も挙げている。

今シーズン、角田裕毅はメルボルンで10位となり、わずか1ポイントしか獲得していないにもかかわらず、明るいスタートを切っている。バーレーンとサウジアラビアでは11位となり、惜しくもトップ10入りを逃した。

スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーである角田裕毅は、元チームメイトのピエール・ガスリーや現在の相棒であるニック・デ・フリースとの関係を比較対照した。

22歳の角田裕毅は、2021年のF1バーレーンGPでスクーデリア・アルファタウリからF1デビューし、2シーズンの間にピエール・ガスリーと緊密な絆を築き上げた。

角田裕毅は、2022年のイギリスGPでチームメイトのピエール・ガスリーと接触した後、スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストとの緊迫した帰路の様子を振り返った。

アルファタウリは7位と8位を走行していたが、角田裕毅はターン3でAT03のリアを失い、チームメイトのガスリーと接触、2人はランオフエリアでダブルピルエットを実行することを余儀なくされた。

角田裕毅は、2022年F1シーズンにフェルナンド・アロンソとの「脳みそを吹っ飛んだ」経験を振り返った。

角田裕毅は、2020年にアルファタウリのF1ドライバーとしてグリッドに加わり、3年目を迎えた2023年シーズンの第3戦オーストラリアGPで今季初ポイントを獲得している。