角田裕毅の損傷 レッドブルF1は来季ドライバー決定の「重要データ失った」
2025年9月8日

角田裕毅は先週のザントフォールトでのポイント獲得を活かすことができず、モンツァではレース中盤にリアム・ローソンと接触し、トップ10の可能性を失った。29周目、レッドブルで角田裕毅の前任だったローソンがオーバーテイクを仕掛けた際、両者はロッジア・シケインでホイール同士が接触。
角田裕毅 F1イタリアGP ローソン接触で「数ポイントどころではないダメージ」
2025年9月8日

角田裕毅はレース中にリアム・ローソン(レーシングブルズ)とルイス・ハミルトン(フェラーリ)の双方と接触し、特にローソンとのインシデントではマシンにダメージを負い、レースを大きく妨げられたと怒りをあらわにした。
角田裕毅 F1イタリアGPで接触のローソンに激怒「超えてはいけないライン」
2025年9月8日

レース序盤は手応えを得ていた角田裕毅だったが、中盤でローソンと絡み、マシンに致命的なダメージを負って後退。「不必要な動きだった」とし、接触を引き起こしたローソンの判断を批判した。
角田裕毅 レッドブルF1去就に恩師トスト言及「結果を残さねば未来なし」
2025年9月7日

長年若手育成に携わってきたトストは、モンツァで行われたインタビューの中で、角田の才能を認めつつも「昇格後は期待通りではない」と指摘。今後のキャリア継続には成績が不可欠だと強調した。
角田裕毅 F1イタリアGP予選「フェルスタッペンとコンマ1秒差はポジティブ」
2025年9月7日

ルイス・ハミルトン(フェラーリ)のグリッド降格ペナルティにより、決勝は9番グリッドからスタートすることになる。前戦オランダGPでポイントを獲得した流れを受け、角田は着実な進歩を感じていると語った。
角田裕毅 F1イタリアGP予選Q3「先頭を走ってスリップを得られなかった」
2025年9月7日

先頭走行を強いられたことでスリップストリームを活用できず理想的なアタックにはならなかったが、全体的なパフォーマンスには手応えを語った。
レッドブルF1代表 「角田裕毅とハジャーを今季中に交代する計画はない」
2025年9月6日

ハジャーは先週末のF1オランダGPで初めての表彰台を獲得した。予選で見事に4番手につけ、決勝ではランド・ノリスの終盤リタイアの恩恵を受けて3位に入り、初の表彰台フィニッシュを果たした。
角田裕毅 F1イタリアGPで最高速がF3カーより遅い衝撃データ
2025年9月6日

シーズン途中の日本GP前にレッドブル・レーシングへ昇格して以降、苦しい戦いを強いられてきた角田裕毅は、「スピードの殿堂」として知られるモンツァでの最高速が、F3のブランド・バドエルを下回るというデータを記録した。
角田裕毅 レッドブルF1代表は「今季交代は考えていない」もハジャーを評価
2025年9月6日

その一方で、ザントフォールトで初表彰台を獲得したアイザック・ハジャーについても「大きな成長を示した」と称賛。角田裕毅とハジャー、二人の存在がレッドブルの来季ドライバー決定に向けた焦点となっている。