角田裕毅 レッドブルF1ホーナーが警告「残留したければさらなる成長が必要」

2025年5月31日
角田裕毅 レッドブルF1ホーナーが警告「残留したければさらなる成長が必要」
角田裕毅がレッドブルのシートを維持したければ「もっと結果を出す必要がある」とチーム代表のクリスチャン・ホーナーが警告した。

ホーナーは、2025年シーズンにおいてリアム・ローソン、そして現在の角田裕毅がマックス・フェルスタッペンに対抗できていないことを認め、コンストラクターズ選手権はすでに手の届かない状況だと語った。

角田裕毅 F1スペインGP初日「なぜ遅いのか分からない」

2025年5月31日
角田裕毅 F1スペインGP初日「なぜ遅いのか分からない」
角田裕毅は、2025年F1スペインGP初日のフリー走行を13番手で終了。「なぜ遅いのか分からない」と語った。

角田裕毅にとって厳しい一日となった。レッドブル・レーシングで7戦目となるかなかで、セッションをそれぞれ9番手と13番手で終えたものの、なぜこれほどペースが足りなかったのか、自分でもはっきりしないと明かしている。

角田裕毅のサポートに疑問符 フェルスタッペン「F1マシンの改善が先決」

2025年5月30日
角田裕毅のサポートに疑問符 フェルスタッペン「F1マシンの改善が先決」
マックス・フェルスタッペンは、チームメイトの角田裕毅にさらなる貢献を求める前に、レッドブルF1がより競争力のあるマシンを開発することの方が重要だと考えている。

2025年シーズンの3分の1が経過した時点で、フェルスタッペンはドライバーズランキングで首位のオスカー・ピアストリに1勝差以内と迫っているが、コンストラクターズ選手権ではレッドブルはマクラーレンに172ポイントという大差をつけられている。

角田裕毅「自信を失ったわけではない」 レッドブルF1で直面した課題と収穫

2025年5月30日
角田裕毅「自信を失ったわけではない」 レッドブルF1で直面した課題と収穫
角田裕毅は、F1スペインGPの公式記者会見で、レッドブル・レーシング加入からこれまでの適応過程を振り返りながら、「自信を失ったわけではない」と力強く語った。

モナコGPでは予選で赤旗に阻まれ、思うような結果を残せなかったが、角田裕毅はその背景にある自身の理解度について冷静に自己分析した。

角田裕毅 レッドブルF1で苦戦にローソン「僕の状況が好転するわけじゃない」

2025年5月30日
角田裕毅 レッドブルF1で苦戦にローソン「僕の状況が好転するわけじゃない」
角田裕毅がレッドブルF1マシンで苦戦している現状についてリアム・ローソンは、「自分にとって状況が好転するわけではない」と語った。

2025年シーズンの開幕直後、ローソンはわずか2戦でレッドブルから降格させられ、レーシングブルズに戻される形となった。そして角田裕毅が昇格し、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてRB21をドライブすることになった。

角田裕毅 F1スペインGP展望「全部うまくまとめていい結果を出したい」

2025年5月30日
角田裕毅 F1スペインGP展望「全部うまくまとめていい結果を出したい」
角田裕毅が、2025年F1 スペインGPを前に今週末への意気込みを語った。

前戦モナコGPでは予選から苦戦を強いられたが、すでに気持ちは次の舞台へと向かっており、「このサーキットでいい結果を出すことに集中している」と前向きな姿勢を見せている。

角田裕毅はどうなる?マルコがレッドブルF1の年内ドライバー交代を否定せず

2025年5月29日
角田裕毅はどうなる?マルコがレッドブルF1の年内ドライバー交代を否定せず
ヘルムート・マルコは、2025年シーズンが終わる前に再びレッドブル・レーシングのドライバーの入れ替えが行われる可能性を排除していない。

当初のレッドブルの構想では、リアム・ローソンをマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてフルシーズン起用する予定だったが、ニュージーランド出身のルーキーはわずか2戦でレーシングブルズに降格された。

角田裕毅 レッドブF1が再び圧力「Q3進出は期待していた」とマルコ

2025年5月29日
角田裕毅 レッドブF1が再び圧力「Q3進出は期待していた」とマルコ
レッドブルのヘルムート・マルコは、角田裕毅に対するプレッシャーを一段と強めている。

今季序盤にリアム・ローソンを早々に外し、より経験豊富な角田をフェルスタッペンのチームメイトに起用したレッドブルに対し、マルコは当初「フェルスタッペンにこれほど接近するペースを見せたチームメイトは稀だ」と高く評価していた。

角田裕毅 F1モナコGPでの「ブレーキング中の進路変更」をガスリーが非難

2025年5月28日
角田裕毅 F1モナコGPでの「ブレーキング中の進路変更」をガスリーが非難
ピエール・ガスリーは、F1モナコGPでリタイアにつながった接触の原因について、元チームメイトの角田裕毅に非があると主張し、「ブレーキング中に進路変更された」と語った。

接触が発生したのは、1周目に義務ピットストップを終えた後、角田裕毅とピエール・ガスリーが17番手と18番手を走行していたシケイン区間。アルピーヌのピエール・ガスリーが仕掛け、レッドブルの角田裕毅と衝突した。
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