フランコ・コラピントは「ウィリアムズF1にいずれ戻ってくる」とチーム代表
2025年2月21日

2024年のウィリアムズで、解雇されたローガン・サージェントに代わってコラピントが現れたことで、ドライバー市場で予想外の話題となった。
ウィリアムズ 2025年F1マシン『FW47』はアトラシアンブルーのグラデが特徴
2025年2月19日

F1の75周年を祝うため、全10チームがF1と協力し、ファンに史上初のシーズンカラーリング発表イベントをお届けし、ステージ上で2025年のマシンを発表した。
ウィリアムズ 2025年F1マシン『FW47』 カラーリング
2025年2月19日

2025年のF1世界選手権で、ウィリアムズは、アレクサンダー・アルボンに加え、フェラーリからカルロス・サインツJr.が加入。またタイトルスポンサーとしてアトラシアンを迎えた。
ウィリアムズは、2月18日にO2アリーナで行われたF1史上初の合同イベント『F1 75 Live』で2番目でプレゼンテーション。2025年F1マシン『FW47』のカラーリングを披露。
ウィリアムズF1 アトラシアンとのタイトルスポンサー契約は「変革の証」
2025年2月18日

ウィリアムズ・レーシングのチーム代表であるジェームス・ボウルズは、最近発表されたオーストラリアのテクノロジー企業との提携を、チームの歴史における最大の契約であり、F1でも最も重要なもののひとつと表現した。
カルロス・サインツJr. 「ウィリアムズF1はフェラーリの内部情報に興奮」
2025年2月18日

カルロス・サインツJr.は、スクーデリア・フェラーリを離脱した後の仕事として、昨年のシーズン後のアブダビテストでウィリアムズと合流した。ウィリアムズは2025年シーズンに向けて準備を進めており、今週初めには、新型F1マシン『FW47』がコース上でのデビューを果たした。
F1技術分析:ウィリアムズが新型FW47で狙うゲイン
2025年2月16日

ポッド前部の下面周辺の輪郭も大幅に異なり、アンダーカットが流れ込むフロアエッジに沿って、より明確なチャネルを形成している。フロアエッジ自体も完全に再設計され、よりアグレッシブな外観のボルテックスジェネレーターが追加され、さらにリアホイールの前方にもう1つ追加されている。
ウィリアムズF1代表 2025年F1マシンFW47は「以前とは全く違う世界」
2025年2月15日

2024年、ウィリアムズは設計コンセプトを変更し、生産工程を大幅に見直した後、重量オーバーのマシンで参戦した。そのため、シーズン前のテストにマシンを持ち込むのに土壇場で急ぐことになった。
ウィリアムズ 2025年F1マシン『FW47』でリアにメルセデスの最新プッシュロッド
2025年2月15日

昨年、ウィリアムズは一連の事故や事件によって大きな影響を受け、特にシーズン後半は単に生き残りモードだったため、シーズン終盤に本来の力を発揮できなかったと言えるだろう。
ウィリアムズ 2025年F1マシン『FW47』のシェイクダウンを完了
2025年2月14日

ウィリアムズ・レーシングは、注目度の高いカルロス・サインツの加入がF1グリッドでの順位アップにつながることを期待する今シーズンを前に、2025年の新車「FW47』をワンオフのカラーリングで公開した。