ウィリアムズ

ウィリアムズ・レーシングは、自動運転配車サービス会社ズークス（Zoox）を新たなパートナーとして迎え入れた。

この契約は来週のラスベガスグランプリから発効となり、米国でのF1レース中にアレックス・アルボンとフランコ・コラピントのマシンにZooxのロゴが掲載される。

カルロス・サインツJr.は、スクーデリア・フェラーリを退団することが発表された後、2025年に別のトップF1チームのシートを確保できなかったことは「自尊心を傷つけた」と認めている。

カルロス・サインツJr.は、開幕前にルイス・ハミルトンが来季から自分の後任となるという衝撃的なニュースが届くまで、フェラーリとの契約延長を目指していた。

ウィリアムズは、フランコ・コラピントへのレッドブルとアルピーヌの関心を受けて、2000万ユーロ（約33億円）に設定されていたコラピントの契約解除違約金を“2倍”に引き上げたと報じられている。

ローガン・サージェントがチームを解雇されたことで、ウィリアムズのレースシートに昇格したコラピントは、6レース中2レースでポイントを獲得し、パドックの注目を集めている。

ウィリアムズは、レッドブルが2025年のF1シーズンにフランコ・コラピントに関心を寄せている中、2000万ユーロ（約33億円）未満では妥協しないと主張している。

コラピントは、イタリアGPでローガン・サージェントに代わって出場して以来、印象的な走りを見せており、アゼルバイジャンの難コースであるバクー市街地サーキットで行われたF1デビュー2戦目でポイントを獲得した。

ウィリアムズは、過去2回のF1レース週末で5回の重大なクラッシュがあったことを認め、スペアパーツが不足する「持続不可能な」被害が続いていることを認めた。

ウィリアムズは、メキシコとブラジルで2つの痛手となる出来事を経験しており、ドライバーのアレックス・アルボンとフランコ・コラピントは、ともに重大な事故に遭っている。

ザウバーF1チームが、2025年のF1ドライバーとしてウィリアムズのスタードライバーであるフランコ・コラピントではなくガブリエル・ボルテレトと契約した主な理由が明らかになった。

ウィリアムズで、不振のローガン・サージェントに代わってシーズン中盤から数レースにわたって主役級の活躍を見せたコラピントは、間もなくアウディのワークスF1チームの一員となる可能性が高いと見られていた。

ウィリアムズはインテルラゴスで悲惨な一日を過ごした。チーム代表のジェームス・ボウルズが「わずか数時間で3件もの非常に大きなクラッシュ」と表現したような事態に見舞われた。

両ドライバーとも予選でクラッシュしてしまった。アレクサンダー・アルボンのマシンは損傷がひどく、レースには参加できなかった。フランコ・コラピントはスタートしたが、セーフティカー導入中に再び激しいクラッシュを起こしてしまった。レース後、彼は「チームにとって非常に残念だ」と語った。

カルロス・サインツJr.が、2025年のマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに加入するとの噂がブラジルで湧き上がった。

レッドブルは、セルジオ・ペレスの後任探しに忙しく、ウィリアムズに彗星のごとく現れたルーキーのフランコ・コラピントが、ペレスの後任としてレッドブル・レーシングのセカンドシート候補に浮上している。

ウィリアムズは、日曜日の予選中に深刻なダメージをマシンに負ったアレックス・アルボンがサンパウロGPに参加できないことを発表した。

アルボンはQ3に進出し、タイムシートで2番手につけていたが、第1コーナーへのブレーキング中にマシンを制御できなくなり、バリアに激突した。これにより、4つのコーナーすべてにダメージが生じた。