マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第4戦マイアミGPで優勝した。

3番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、オープニングラップで2位に浮上すると、9周目にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）を抜いてレースをリード。セーフティカー後のリスタートではルクレールに迫られたが、ハードタイヤに熱が入ってからは引き離し、今季3勝目を挙げた。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第5戦マイアミGPの予選を3番手で終えた。

金曜日のフリープラクティスでは、FP2で油圧の問題でブレーキから出火するトラブルに見舞われて走行時間を失っていたマックス・フェルスタッペンだが、土曜日には持ち前の適応力で競争力を見せ、Q3での1回目のアタックでは暫定ポールポジションに位置していた。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第5戦マイアミGPの予選で3番手タイムを記録。金曜日のプラクティスをほとんど逃していたことから、ポールポジション争いができたことを驚いていると語った。

予選Q3の1回目のアタックを終えた時点でマックス・フェルスタッペンは暫定ポールを獲得していたが、最終アタックのターン5～6でのミスと、スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツの両方が改善したことで3番手に順位を落とした。

マックス・フェルスタッペンは、F1マイアミGP初日の両方のフリー走行で2つの問題に見舞われ、レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが“酷い一日”と称した。

マックス・フェルスタッペンは、FP1でウォールに接触し、FP2では予防措置としてギアボックスを交換した。だが、油圧の問題によってセクター3でリアブレーキダクトから出火し、ピットに戻らざるを得なくなったことで状況はさらに悪化した。

F1マイアミGPに先駆けて、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）と角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が特殊な水陸両用車でレースを実施。サーキットで培った華麗なドライビングテクニックをまさかの沼地で披露した！

スーパークロス王者のジェット・ローレンス、スケートボード界のレジェンドであるザイオン・ライトも見守る中、特殊なマシンでいよいよ「泥レース」がスタート！

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が、2022年F1第5戦マイアミGPへの意気込みを語った。

前戦エミリア・ロマーニャGPでは、グランドスラムで完全勝利を挙げたマックス・フェルスタッペン。ランキング首位のシャルル・ルクレールとの差を27ポイントまで縮めたが、何よりもマイアミでの初レースを楽しみにしているようだ。

レッドブル・レーシングの最高技術責任者であるエイドリアン・ニューウェイは、マックス・フェルスタッペンのコース上での攻撃性だけを見て“ワイルド”だと評価するのはアンフェアだと語る。

マックス・フェルスタッペンがF1マシンを操る卓越した才能の持ち主であることに異論を唱える者はいない。しかし、F1キャリアを通して、フェルスタッペンの攻撃的なレースクラフトはライバルから幾度となく批判を受けてきた。

メルセデスF1のチーム代表を務めトト・ヴォルフは、前戦エミリア・ロマーニャGPでフェルスタッペン陣営との確執を終わらせるための一方を踏み出した。

昨年、メルセデスF1とレッドブル・レーシングはワールドチャンピオンをかけて激闘を繰り広げ、両者はコース外でも激しく争った。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、今週末に待望の初開催を迎えるF1マイアミGPのためにスペシャルヘルメットを用意した。

F1がフロリダに戻るのは、22歳のブルース・マクラーレンがセブリングで初勝利を挙げた1959年以来。今週末、マイアミ・インターナショナル・オートドロームでF1マイアミGPが初開催される。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2022年のF1タイトルをかけて激しい戦いを繰り広げているマックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールのライバル関係は「心からの敬意」に満ちていると語る。

マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールは、2022年の最初の4レースでそれぞれ2勝ずつを挙げている。しかし、フェルスタッペンが2回のリタイアを喫したことで、ルクレールがドライバーズチャンピオンシップで27ポイント上回っている。