マックス・フェルスタッペン

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、2022年F1第6戦スペイングランプリでのキャリア24勝目を挙げ、5回のF1ワールドチャンピオンであるファン・マヌエル・ファンジオに並んだ。

1955年から1968年の間に、ファンジオは世界選手権のレースで最も多くの勝利を収めた記録を保持していた。その記録に到達するマックス・フェルスタッペンはF1史上最多勝利数でトップ10入り目前となった。

F1スペインGPで優勝したマックス・フェルスタッペンは、レース前にレッドブル・レーシングでの興味深いドラマの後、グリッドにむけてコースインした。

マックス・フェルスタッペンは、ピットレーンが午後2時30分にクローズする前にグリッドに向かった最後のドライバーだった。姉妹チームのスクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーがトラックに出た直後にガレージを離れた。もう1台のレッドブルのセルジオ・ペレスはほんの少し前にガレージを離れていた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンがスペイングランプリの予選とレース中に遭遇したDRSの問題について説明。「苛立ちは理解できる」と語った。

マックス・フェルスタッペンは、カタルーニャ・サーキットでの予選Q3最終ラップでリアウィングのフラップが開かず、タイトル争いのライバルであるシャルル・ルクレールにポールポジションを奪われることになった。

マックス・フェルスタペッン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第6戦スペイングランプリで優勝。チャンピオンシップ首位に躍り出た。

2番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、ポールスタートのシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）の後ろの2番手でレースを展開。しかし、8周目にターン4でコースアウトを喫して4番手まで後退してえいまう、

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第6戦スペイングランプリの予選を2番手で終えた。

Q2でタイムシートのトップに立ったマックス・フェルスタッペンは、Q3での1回目のアタックで暫定ポールポジションに位置していた。しかし、2回目のアタックでDRSトラブルが発生してタイムを更新することができず、2番手に甘んじることになった。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第6戦スペイングランプリの金曜フリー走行を5番手タイムで終えた。

フリー走行1回目をフェラーリの2台に次ぐ3番手で終えたマックス・フェルスタッペンは、フリー走行2回目ではさらにメルセデスの2台に先行を許して5番手タイムだった。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が、2022年F1第6戦スペイングランプリへの意気込みを語った。

カタルーニャ・サーキットは、2016年にマックス・フェルスタッペンがレッドブル・レーシングに移籍した初戦でF1初勝利を収めたサーキット。現在、2連勝をしているフェルスタッペンは、思い出のサーキットでその勢いを維持したいと語る。

レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンとF1での勝利という同じ焦点を共有しているため、最近の信頼性問題へのフェルスタッペンの怒りを心配してはいないと主張する。

2022年にマックス・フェルスタッペンは完走した3レースのすべて優勝しているが、バーレーンとオーストラリアでは2位走行中に信頼性問題によってリタイア。その2つのレースで優勝したフェラーリのシャルル・ルクレールがドライバーズチャンピオンシップをリードしている。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングで「本当に良い」と感じていると語るが、メガ契約の期限が切れたときにフェラーリやメルセデスへの移籍を除外していない。

F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングとの7年間の契約に署名し、2028年シーズンの終わりまでチームにとどまることになっている。