マックス・フェルスタッペン

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPの予選Q3でのクラッシュにも関わらず、チームはカタールでのメルセデスじぇの大敗から挽回しており、決勝で勝利のために“一撃を与えられる”と考えている。

マックス・フェルスタッペンは、メルセデス優勢と考えられたジェッダ・コーニッシュ・サーキットで、ルイス・ハミルオンを倒してのポールポジション獲得に向けて最終アタックを果敢に攻めていたが、最終コーナーでクラッシュを喫してタイム更新はならなかった。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年F1シーズンの最後から2番目のレースとなるF1サウジアラビアGPで初のF1ワールドチャンピオンを獲得する可能性がある。

F1カタールGPで二人のタイトル候補のポイント差はさらに縮んだ。圧倒的なパフォーマンスで2連勝を果たしたルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンとのポイント差を8ポイントまで縮めた。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPの予選でクラッシュしたギアボックスの交換とグリッド降格ペナルティを回避したと報じられている。

マックス・フェルスタッペンは、予選Q3のラストアタックでポールポジション獲得に向けて順調な走行を進め、セクター2を終えた時点でルイス・ハミルトンのタイムを0.2秒上回っていた。

フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）は、F1サウジアラビアGPのマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）の予選ラップにインタビューそっちのけで釘付けになった。

Q2で敗退して13番手で予選を終えたフェルナンド・アロンソは、トップ10ドライバーがポールポジションをかけたシュートアウトを実施している間、メディアからのインタビューを受けていた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1サウジアラビアGPの予選でクラッシュしたマックス・フェルスタッペンのギアボックスに損傷する恐れがある場合、躊躇せずに交換すると語る。

ジェッダ・コーニッシュ・サーキットは、レースでのオーバーテイクが困難だと予想されているため、予選ポジションを確保するためにハードなラップが展開された。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPの予選Q3でクラッシュを喫して3番手に終わった。

Q3予選終盤に3番手につけていたマックス・フェルスタッペンはトップ2を占めるメルセデス勢を上回り、ポールポジションに向けてアタックを開始。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPの予選Q3の最後のアタックの最終コーナーで痛恨のクラッシュ。3番手で予選を終えた。

マックス・フェルスタッペンは、Q3の1回目のアタックでタイムシートのトップに立ち、2回目のアタックでセクター1で壁すれすれの攻めた走りを見せ、セクター1、セクター2と区間ベストを更新。1回目のタイムを約0.4秒更新し、ハミルトンのタイムより約0.2秒先んじていた。

2021年のF1タイトルを争うマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）とルイス・ハミルトン（メルセデス）は、F1サウジアラビアGPで揃って新品のギアボックスを走らせる。

レッドブルとメルセデスは、どちらもギアボックス問題がドライバーの勝利のチャンスを台無しにする可能性を回避することを選択肢、F1サウジアラビアGPでパーツを交換した。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、最終2戦で新品エンジンを投入しても、ライバルのメルセデスが得られるようなパフォーマンスの向上はもたらされないと語る。

今週末のF1サウジアラビアGPが開催されるジェッダ・コーニッシュ・サーキットは、高速特性によってパワーセンシティブなトラックだと考えられており、メルセデスF1は、ルイス・ハミルトンに走行距離の少ないF1エンジンを搭載する。