マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2023年F1プレシーズンテスト1日目にトップタイムをマークした。

唯一、全10チームのなかで終日を通して走行したマックス・フェルスタッペンは、最多となる157周（5.412 km）を走行。新車RB19で大きな信頼性の問題に見舞われることなく、1分32秒837でタイムシートのトップに立つ上々のスタートを切った。

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、『原点回帰』をテーマにした2023年の新しいF1ヘルメットのデザインを明らかにした。

マックス・フェルスタッペンは、2022年には記録的な15勝を挙げて2度目のF1ワールドチャンピオンに輝き、2023年はレッドブル・レーシングもコンストラクターズタイトルも防衛に臨む。

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングが、2023年のローレウス世界スポーツ賞にノミネートされた。

フェラーリの挑戦を受けた後、マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングは、2022年の新しいF1レギュレーションの下で両方の世界タイトルを獲得し、フェルスタッペンは22レース中15勝、チームは合計17勝を挙げた。

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、ハイケネン 0.0の公式アンバサダーに就任した。

このパートナーシップは、2人のオランダのアイコンを結びつけ、エキサイティングな新しいゲームイニシアチブ『Player 0.0』を含む一連のクリエイティブな活動を通じて、次世代のファンの関心を引くことを目的としている。

F1王者マックス・フェルスタッペンは、EAスポーツとの新しいパートナーシップには「無限の可能性」があると信じている。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンはゲーム好きで知られており、新たにシムレーシングに情熱を注いでいる。したがって、F1公式ゲームを制作しているEAスポーツほど、スポンサーにふさわしいところはないだろう。

元フェラーリF1ドライバーのフェリペ・マッサは、マックス・フェルスタッペンにはもっと多くのF1世界選手権のタイトルを獲得する能力があると語る。。

2021年のタイトルは最終戦のアブダビで物議を醸したが、マックス・フェルスタッペンは2022年にもこの偉業を達成し、1シーズン15勝というF1新記録を打ち立てた。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングの2023年F1マシン『RB19』で初走行を実施。「すべてが思い通りに機能した」とその第1印象を語った。

レッドブル・レーシングは、2月11日（金）にシルバーストン・サーキットでフィルミングデーを利用して2023年F1マシン『RB19』のシェイクダウンを逸し。2回のF1ワールドチャンピオンでありマックス・フェルスタッペンとチームメイトのセルジオ・ペレスがRB19で初走行を実施した。

マックス・フェルスタッペンは、すでにF1で想像以上のことを成し遂げているとし、3回目のタイトルがF1史上最高の偉人たちの中でどこに位置づけられるかは気にしていないと語る。

2023年シーズンにマックス・フェルスタッペンは3連覇を目指している。実現すれば、アイルトン・セナやニキ・ラウダと並んで、少なくとも3回のF1タイトルを獲得した10人のドライバーのうちの1人となる。

マックス・フェルスタッペンは、2回のF1ワールドチャンピオンという彼のステータスがNetflixの『Drive to Survive』シリーズに「出演しないわけにはいかない」と考えている。

グランプリレースの舞台裏を描いたこの人気シリーズは、これまでの4シーズンで論争を巻き起こしており、F1ドライバー間のドラマの一部は現実にはそのようなものは存在しない作り話だと考える人ももいる。