レッドブルF1代表 「フェルスタッペンはラッセルがやったことを忘れない」
2人のドライバーは、レースの最初の3つのコーナーを駆け抜けたときに衝突した、ラッセルはターン1でフェルスタッペンのインを突き、次のコーナーでフェルスタッペンと接触した。
その後、ラッセルはターン3でフェルスタッペンをパスして3番手に浮上したが、フェルスタッペンは再スタート後にこのポジションを奪い返した。
しかし、スプリントの後、フェルスタッペンはラッセルと対峙し、RB19の左サイドポッドに大きな穴が開いていることを指摘しながら、そのアグレッシブな動きを批判した。
ラッセルはフェルスタッペンの不満を一蹴し、「グリップがなかった」と主張。フェルスタッペンはラッセルに「覚えておけ」と警告した後、『Dickhead（クソ野郎）』と揶揄して立ち去った。
Sky Sportsの取材に応じたクリスチャン・ホーナーは、フェルスタッペンのマシンにラッセルが与えたダメージが、フェルスタッペンのパフォーマンスに大きな影響を与えたと分析した。
「ターン1は我慢できる。ターン2はハードレーサー同士のハードなレースだった」とフェルスタッペンは課hたる。
「ジョージは（ターン3で）彼をアウトサイドにワイドに走らせた」
「彼は当然、それに腹を立て、ジョージに意見を言った。彼（ジョージ）はヘルメットをかぶっていて良かったかもしれない。理解できるよね」
「彼は競争力のあるドライバーで、自分のクルマにダメージを受けると、がっかりするだろう」
「彼は象のようなものだ。彼は忘れないだろう。彼（マックス）は再スタートでジョージをオーバーテイクし、タイヤがオーバーヒートし始めたときに良い仕事をした」
「そして彼のダメージで、バランスが崩れてしまった。ミルトンキーンズから、いかにバランスが崩れ、大きなハンディキャップとなったかを聞くことができた」
レッドブルのガレージの反対側では、ホーナーがスプリントの勝者セルジオ・ペレスの短距離ダッシュを称賛した。
ペレスは当初、レースリーダーのシャルル・ルクレールの後ろにつけていたが、セーフティカー導入後のバクーのメインストレートで、レッドブルのDRSを利用してフェラーリを簡単に抜き去った。
「チェコのレースは素晴らしかった」とホーナーは語った
「彼は1周目から賢明で、最初のDRSゾーンに入りたかったんだろう。なぜなら彼は仕事を早く終わらせて、それからタイヤの管理をできるようにしたかったんだ」
"彼はそれを実現するために、目の覚めるようなミドルセクターを走った。そして短いDRSを使い、1コーナーでパスした」
「シャルルがまだDRSを維持しようとしている間に、彼はギャップを埋めることができた。いったんそれを破ると、彼は快適にレースを管理することができた」
ホーナーは、土曜日のスプリントが、フェラーリのタイヤデグラデーションなど、チームが日曜日のグランプリに向けて戦略を立てるのに役立つ非常に有益な情報を提供したと考えている。
「それはP2でのロングランのようなものだった」とホーナーは付け加えた。「我々は競合他社のタイヤのデグラデーションを見ることができた」
「フェラーリはスティントの後半でさらに苦戦していた。そのセッションから、明日の戦略に適用できる多くの情報を得ることができた」
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