F1イタリアGP:予選後の全F1マシンの燃料搭載量

2009年9月13日
F1イタリアGP マシン重量
F1イタリアGP予選後の全マシンの重量が発表された。

意外だったのは、ルイス・ハミルトンが最軽量でポールポジションを狙ってきたこと。マクラーレンはKERSを搭載しているため、フロントローを獲得しなくても、スタートで順位をあげて燃料戦略でレースを戦えるはずだからだ。または3番手のライコネン(フェラーリ)を警戒しての戦略かもしれない。

F1イタリアGP 予選 (ドライバーコメント)

2009年9月13日
F1 イタリアGP予選 ドライバーコメント
FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009

F1イタリアGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

2009年9月12日
F1 イタリアGP 予選
F1第13戦 イタリアGPの予選が12日(土)、モンツァ・サーキットで行われた。

ポールポジションを獲得したのは、マクラーレンのルイス・ハミルトン。今季2度目のポールポジションを獲得した。

2番手には、フォース・インディアのエイドリアン・スーティルが付け、予選自己最高グリッドを獲得。3番手には、フェラーリのキミ・ライコネンが続いた。

F1イタリアGP フリー走行3回目:スーティルがトップタイム

2009年9月12日
F1 イタリアGP フリー走行3回目
F1第13戦 イタリアGPのフリー走行3回目が12日(金)、モンツァ・サーキットで行われた。

トップタイムは、前日に続きフォース・インディアのエイドリアン・スーティルが記録。ヴィタントニオ・リウッツィも7番手タイムを記録し、前戦に続きフォース・インディアが好調を維持している。

2番手タイムはブラウンGPのジェンソン・バトン、3番手タイムにはBMWザウバーのニック・ハイドフェルドが続いた。

F1イタリアGP フリー走行2回目:スーティルがトップタイム

2009年9月11日
F1 イタリアGP フリー走行2回目
F1第13戦 イタリアGPのフリー走行2回目が11日(金)、モンツァ・サーキットで行われた。

フリー走行2回目のトップタイムを記録したのは、フォース・インディアのエイドリアン・スーティル。前戦スパに続き、高速域での速さを示した。

2番手タイムはロマン・グロージャン、3番手タイムにはフェルナンド・アロンソとルノー勢が続いた。ルノーは、イタリアGPでKERSを復活させている。

F1イタリアGP フリー走行1回目:ハミルトンがトップタイム

2009年9月11日
F1 イタリアGP フリー走行1回目
F1第13戦 イタリアGPのフリー走行1回目が11日(金)、モンツァ・サーキットで行われた。

今回のイタリアGPからジャンカルロ・フィジケラがフォース・インディアからフェラーリへ移籍。フォース・インディアのシートにはヴィタントニオ・リウッツィが1年半ぶりにF1復帰を果たしている。

フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはマクラーレンのルイス・ハミルトン。2番手タイムもヘイキ・コバライネンが記録し、マクラーレン勢が好調なスタートを切った。

F1ベルギーGP 決勝 (ドライバーコメント)

2009年8月31日
F1 ベルギーGP決勝 ドライバーコメント
2009 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX

F1ベルギーGP 決勝:ライコネンが今季初優勝!フィジケラ2位

2009年8月30日
F1 ベルギーGP 結果
F1第12戦 ベルギーGPの決勝レースが30日(日)、スパ・フランコルシャン・サーキットで行われた。

優勝は、フェラーリのキミ・ライコネン。フェラーリにとって、そしてライコネンにとって今シーズン初の優勝となった。

2位は、フォース・インディアのジャンカルロ・フィジケラ。チーム初ポイントを2位表彰台8ポイントで飾った。

F1ベルギーGP 予選 (ドライバーコメント)

2009年8月30日
F1 ベルギーGP予選 ドライバーコメント
2009 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX

F1ベルギーGP:予選後の全F1マシンの燃料搭載量

2009年8月30日
F1ベルギーGP マシン重量
F1ベルギーGP予選後の全マシンの重量が発表された。

ジャンカルロ・フィジケラがポールポジションという驚きの結果となったF1ベルギーGP予選。しかし、燃料搭載量を均して見ても、フィジケラのパフォーマンスは4番手であり、十分に実力で勝ち取った結果といえる。

最も競争力があるのは、2位のヤルノ・トゥルーリだ。フィジケラよりコンマ2秒は上回るポテンシャルを持っており、レース展開次第ではトヨタのF1初優勝も狙えるパフォーマンスと言える。
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