F1イギリスGP 予選 （ドライバーコメント）
2009年6月21日
2009 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX
F1イギリスGP：予選後の全F1マシンの燃料搭載量
2009年6月21日
驚きなのは、ポールポジションを獲得したセバスチャン・ベッテルがトップ10で最も重い燃料を積んでいたことだ。
フュエルエフェクトの大きなシルバーストンで、2位のバリチェロと比べて9kgも重い燃料で約0.2秒の差をつけているということは、ポテンシャルとしてレッドブルはブラウンよりおよそ0.5秒のアドバンテージがあることになる。
F1イギリスGP 予選：ベッテルがポール、中嶋一貴が5番手
2009年6月20日
ポールポジションを獲得したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。今シーズン3度目となるポールポジションを獲得した。
2番手はルーベンス・バリチェロ（ブラウンGP）、3番手はマーク・ウェバー（レッドブル）が続いた。
F1イギリスGP フリー走行3回目：ロズベルグがトップ、中嶋一貴2番手
2009年6月20日
直前の雨により、ウェット宣言でスタートしたF1イギリスGPのフリー走行3回目。
トップタイムはウィリアムズのニコ・ロズベルグ。唯一の1分18秒台を記録した。2番手タイムは同じくウィリアムズの中嶋一貴が記録。ウィリアムズがタイムシートの上位に名を連ねた。
F1イギリスGP フリー走行2回目：ベッテルが再びトップタイム
2009年6月19日
フリー走行2回目は、午前中に引き続きセバスチャン・ベッテルがトップタイムをマーク。2番手タイムもマーク・ウェバーが記録し、午前中からレッドブル勢のみが揃って1分19秒台をキープした。
3番手タイムは、フォース・インディアのエイドリアン・スーティルが記録、4番手タイムは中嶋一貴（ウィリアムズ）が記録した。
F1イギリスGP フリー走行1回目：ベッテルがトップタイム
2009年6月19日
昨夜、FOTAが新シリーズ立ち上げを発表したことで分裂状態にあるF1だが、各ドライバーはいつも通り日曜日のレースへ向けて作業を開始した。
トップタイムを記録したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテルー、2番手にもマーク・ウェバーが入り、レッドブル勢が好調なスタートを切った。
F1トルコGP 決勝 （ドライバーコメント）
2009年6月8日
2009 FORMULA 1 ING TURKISH GRAND PRIX
F1トルコGP：ジェンソン・バトンが今季6勝目
2009年6月7日
優勝は、ブラウンGPのジェンソン・バトン。2番手からスタートしたバトンだったが、オープニングラップで首位に立ってからは危なげないレースを展開。2位に大きく差をつける圧倒的なパフォーマンスで今季7勝目をあげた。
今シーズン、7戦中6勝をあげているジェンソン・バトン。チャンピオンシップ2位でチームメイトのルーベンス・バリチェロがリタイアしたため、2位に26ポイント差をつけて首位を独走している。
F1トルコGP予選 （ドライバーコメント）
2009年6月7日
2009 FORMULA 1 ING TURKISH GRAND PRIX
F1トルコGP：予選後の全F1マシンの燃料搭載量
2009年6月7日
ポールポジションを獲得したセバスチャン・ベッテル（レッドブル）は、これまでKERSマシンの後ろで苦しいレースを強いられていただけに、軽めの燃料で確実にポールポジションを狙ってきたのがわかる。
ベッテルと2番手のジェンソン・バトン（ブラウンGP）との差は約3周分。イスタンブールパークは、フュエルエフェクトが大きなサーキットで、1周分で約コンマ1秒の差がつくとされているので、パフォーマンス的にはブラウンGPが優位なのは変わらないだろう。