レッドブルF1 「2022年のホンダのF1エンジン計画はまだ生きている」
2021年2月3日

レッドブルF1の上層部は、2021年にホンダがF1から撤退した後、ホンダの事業を引き継ぐという計画を進めるためにはF1エンジンの開発を凍結することが唯一の方法だと主張している。
レッドブル、AFコルセと組んで2021年のDTMに2台体制で参戦
2021年2月2日

先月、レッドブルはF1チームのリザーブドライバーとなったアレクサンダー・アルボンが、レッドブル・ジュニアチームのリアム・ローソンとともにDTMに参戦することを発表。
メルセデスF1 「レッドブルとホンダF1の計画ために凍結を支持する」
2021年2月2日

レッドブルは、F1から撤退するホンダのF1エンジンオペレーションを引き継ぐ計画は、ライバルチームが2022年のエンジン開発の“凍結”をサポートするかどうかに完全に依存していると述べている。
角田裕毅、F1デビュー前から“ネクスト・フェルスタッペン”の呼び声
2021年2月1日

ホンダとレッドブルのサポートを受ける20歳の角田裕毅は、今年アルファタウリ・ホンダからF1デビュー。2021年のF1グリッドでは最年少であり、2000年代生まれの最初のF1ドライバーになる。
アレックス・アルボン、レッドブルF1のシート喪失に自虐「僕は暇だから」
2021年2月1日

昨年、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに匹敵できなかったアレクサンダー・アルボンは、2021年はレッドブルF1のリザーブドライバーに降格となった。
レッドブルF1加入のセルジオ・ペレス 「何度もF1の夢を諦めかけた」
2021年2月1日

現在、セルジオ・ペレスはF1パドックで最も評価の高いF1ドライバーの一人であり、2021年はトップチームの一角であるレッドブル・ホンダF1と1年契約を結んで加入を果たした。
セルジオ・ペレス、レッドブルF1加入は「一生に一度のチャンス」
2021年1月31日

フォース・インディア/レーシング・ポイントで7シーズンを過ごしたセルジオ・ペレスは、今年、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・ホンダに加わった。
メルセデスF1 「レッドブルはホンダF1エンジン計画を成功させられる」
2021年1月30日

レッドブルは、ホンダのF1エンジンの知的財産権を引き継ぐ、2022年に独自のエンジンプログラムを運用することを可能とするためにF1エンジンの開発凍結を求めている。今週、エンジン凍結を決する電子投票が行われるとされていたが、実際には行われなかった。
レッドブルF1 特集:ドライバーの個性を表現する重要アイテムの秘密
2021年1月29日

F1世界選手権が始まった頃、ドライバーの頭部保護はレザーキャップとゴーグルが関の山だった。それから70年、ドライバーの頭部を守る技術は多少の進歩を遂げてきた。レザーキャップが布製カバー付きのコルクキャップに代わり、ファイバーグラス帽体を持つオープンフェイスヘルメットとなり、フルフェイスヘルメットが登場した。