フェルスタッペン、弱者ぶるハミルトンにうんざり「眼鏡を買うべき」
2021年6月26日

前戦F1フランスGPでは、2ストップのマックス・フェルスタッペンが1ストップのルイス・ハミルトンを残り2周で抜いて勝利。ハミルトンはレッドブル・ホンダの方が0.3秒速いと繰り返した。
ホンダF1、F1撤退後も2年間は有料でレッドブルF1をサポート
2021年6月26日

ホンダは今シーズン限りでF1から撤退することが決定している。今年、レッドブル・ホンダF1はタイトル獲得に向けて順調に進んでいるが、F1撤退という決定が覆ることはないとヘルムート・マルコは語る。
レッドブル・ホンダF1分析:エンジンとロードラッグでストレートで凌駕
2021年6月26日

だが、ルイス・ハミルトンはベストタイムを抹消されて4番手だった。また、マックス・フェルスタッペンは主にハードタイヤ、ルイス・ハミルトンはソフトタイヤを使用していたため、ドライバーを直接比較するのは困難だった。
セルジオ・ペレス 「マシンにはポテンシャルがある。ロングランは強み」
2021年6月26日

FP1でソフトタイヤでのアタックラップのターン4でスピンを喫し、最終的にはトップ10圏外で終えたセルジオ・ペレスは、FP2ではアタックラップでイエローフラッグが出たこともあり、9番手でセッションを終了。マシンにはまだポテンシャルはあると語る。
マックス・フェルスタッペン 「タイムシートと実際の力関係は少し異なる」
2021年6月26日

FP1でトップタイムを記録したマックス・フェルスタッペンは、FP2でも順調に走行を重ね、2番手に約0.3秒差をつけてトップでセッションを終了。
レッドブルF1代表、ピットストップ規制は「我々を遅くするための策略」
2021年6月26日

F1シュタイアーマルクGPに先立ち、FIAは、チームがタイヤ交換プロセスの特定の要素をスピードアップするために自動センサーを使用していないことを確認することを目的とした新しい技術指令を発行した。
アストンマーティンF1、レッドブルF1から空力責任者を引き抜き
2021年6月25日

ダン・ファローズは、2006年に空力部門のチームリーダーとしてレッドブル・レーシングに加入。2010年から2013年のセバスチャン・ベッテルの4連覇の後、2014年に空力責任者に就任した。
ピエール・ガスリー 「レッドブルF1の降格で破壊されたドライバーもいる」
2021年6月25日

ピエール・ガスリーは、2019年にマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして初めてトップチームでのビックチャンスが与えられたが、レッドブル・レーシングでそのチャンスを活かすことができなかった。
セルジオ・ペレス 「チームとの新契約交渉が長くかかならないことを望む」
2021年6月25日

本来であれば、セルジオ・ペレスは今年アストンマーティンF1で走っているはずだった。だが、チームはセバスチャン・ベッテルを起用するために、2022年まで締結されていたペレスの契約の終了条項を行使。ペレスはチームを追われることになった。