マックス・フェルスタッペン 「RB16Bのフィーリングはいい」

2021年3月27日
マックス・フェルスタッペン 「RB16Bのフィーリングはいい」 / レッドブル・レーシング・ホンダ F1バーレーンGP初日後のコメント
レッドブル・ホンダF1のマックスフェルスタッペンは、2021年のF1世界選手権の開幕戦F1バーレーンGPの両方のフリープラクティスセッションでトップタイムを記録。「マシンのフィーリングはいい」と語った。

マックス・フェルスタッペンは、フリー走行2回目に1分30秒847を記録して初日の最速タイムをマーク。2番手のランド・ノリス(マクラーレン)を0.095秒上回り、3番手のルイス・ハミルトン(メルセデス)に0.235秒差をつけた。

ホンダF1 エンジン開発者「6か月での構造変更は技術的にほぼ奇跡に近い」

2021年3月26日
ホンダF1 エンジン開発者「6か月での構造変更は技術的にほぼ奇跡に近い」
ホンダF1のパワーユニット開発責任者を務める浅木泰昭は、6か月でF1パワーユニットの構造を変更したことは“ほぼ奇跡的な技術的成果”だと語る。

ホンダは2021年シーズン限りでF1から撤退するが、ホンダF1が開発した新型F1パワーユニットは、レッドブルとの合意によって新しいレッドブル・パワートレインズに引き継がれ、名前こそ消えるが2022年以降もF1グランプリを走り続ける。

ホンダF1、新型PUは「マクラーレン時代のサイズゼロよりも小さい」

2021年3月26日
ホンダF1、新型PUは「マクラーレン時代のサイズゼロよりも小さい」
ホンダF1の2021年型パワーユニット『RA621H』は、マクラーレン時代に追求された“サイズゼロ”コンセプトよりも小さく、大幅な再設計によって実現した。

ホンダF1は、2022年シーズンに向けてF1パワーユニットに大幅な変更を計画していたが、2020年シーズンがスタートしたときにメルセデスF1のパワーアドバンテージを目の当たりにしたことで、新しいF1エンジンを2021年に前倒しすることを促された。

ホンダF1:2021年 F1 開幕戦 バーレーンGP プレビュー

2021年3月26日
ホンダF1:2021年 F1 開幕戦 バーレーンGP プレビュー
ホンダF1のラストイヤーとなる2021年のF1世界選手権が今週末のF1バーレーンGPで幕を開ける。

昨年の最終戦、マックス・フェルスタッペンが勝利を飾ったアブダビGPから104日。2021年のF1シーズンが、いよいよバーレーンGPで開幕する。バーレーンがシーズン初戦の舞台となるのは、これが史上3度目となる。

ホンダのF1エンジン、馬力面でメルセデス超え? F1公式サイトが分析

2021年3月26日
ホンダのF1エンジン、馬力面でメルセデス超え? F1公式サイトが分析
ホンダの2021年のF1エンジンはストレートでメルセデスを凌駕していた。Formula1.comのローレンス・バレットは分析する。

いよいよ2021年のF1世界選手権が開幕する。誰もが疑問に思うのは、マックス・フェルスタッペンが今年のタイトル争いでルイス・ハミルトンに挑戦できるかどうかだ。実際のパワーバランスは土曜日に予選になった初めて明らかになるため、その質問への答えはまだ遠い。ルイス・ハミルトン優勢という見方は変わらないが、それでも、レッドブル・レーシングにもチャンスはあるようだ。

マックス・フェルスタッペン 2021年 F1ヘルメット (レッドブル・ホンダF1)

2021年3月26日
マックス・フェルスタッペン 2021年 F1ヘルメット (レッドブル・ホンダF1)
レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが2021年のF1世界選手権で着用するヘルメットの画像ギャラリー。

レッドブル・レーシングのドライバーとして6シーズン目を迎えたマックス・フェルスタッペンは、2021年もホワイトをベースにオレンジでデザインを施したシューベルト製のヘルメットを使用することを選んだ。グランプリで10勝を挙げているフェルスタッペンがオランダの国旗の色を選んだのは3シーズン目となる。

セルジオ・ペレス 2021年 F1ヘルメット (レッドブル・ホンダF1)

2021年3月26日
セルジオ・ペレス 2021年 F1ヘルメット (レッドブル・ホンダF1)
レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスが2021年のF1世界選手権で着用するヘルメットの画像ギャラリー。

今年、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして加入したセルジオ・ペレスは、レッドブルのカラースキームとホンダのロゴの入ったヘルメットを着用。昨年までレーシング・ポイントのドライバーを務めていたセルジオ・ペレスは、タイトルスポンサーのBWTの意向でピンクのヘルメットを要求されていたが、今年はその呪縛から解放されて自分の好きなカラーを選ぶことができたことうれしく思っていると語った。

2021年F1マシン分析:メルセデス vs レッドブル リアエンド比較

2021年3月26日
2021年F1マシン分析:メルセデス vs レッドブル リアエンド比較
メルセデスの2021年F1マシンのフロアに関する秘密は、F1プレシーズンテストに先立って多くの人々の関心を引き起こした。メルセデスが最も明確だった、他チームも同様にフロアについてあまり明らかにしないように努めた。この領域は、チームがダウンフォースをあまり失うことなく、変更されたレギュレーションに準拠するように設計を適応させる必要があったためだ。

レッドブルF1幹部、エクソンモービルの新燃料による馬力アップを軽視

2021年3月25日
レッドブルF1幹部、エクソンモービルの新燃料による馬力アップを軽視
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2021年に向けてエクソンモービルが開発した新しい燃料によるパフォーマンス向上について控えめに語っている。

1週間前、レッドブルは、エクソンモービルが2021年にホンダのF1エンジンを搭載するチームのために新しい燃料を生産したことをプレスリリースで発表した。
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