レッドブルF1

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、土曜日に78歳で亡くなった“インスピレーションを与えてくれた”レッドブルの創設者ディートリッヒ・マテシッツに敬意を表した。

レッドブルは、ディートリッヒ・マテシッツが病気との長い戦いの末に亡くなったことを、F1グランプリGPの予の直前に確認した。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1アメリカGPの予選で4番手タイムを記録。亡くなったレッドブルの創設者ディートリッヒ・マテシッツを偲んだ。

セルジオ・ペレスは予選で4番手タイムをマークしたが、エンジン交換で5グリッド降格ペナルティを受けることが決定していたため、上位陣のペナルティ適用後、チェコは決勝を８番グリッドからスタートすることになった。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1アメリカGPの予選を3番手タイムを記録。亡くなったレッドブルの創設者ディートリッヒ・マテシッツを偲んだ。

マックス・フェルスタッペンは予選でポールポジションを僅差で逃し、アメリカGP決勝をフロントローからスタートする。カルロス・サインツ（フェラーリ）がポールポジションを獲得した予選を3番手で終えたが、2番手シャルル・ルクレール（フェラーリ）がパワーユニット交換で10グリッド降格ペナルティを受けるため2番グリッドからスタートする。

マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカGPの予選で2眼グリッドを獲得したがが、彼のレッドブル・レーシングのチーム創設者でああるディートリッヒ・マテシッツの訃報を受け、その結果は二次的なものであると述べた。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズで予選が始める1時間前に、レッドブルの創設者であるディートリッヒ・マテシッツが78歳で亡くなったというニュースた発表された。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーが、78歳で亡くなったレッドブルの創設者ディートリッヒ・マティシッツに哀悼の意を表した。

F1アメリカGPの予選直前、レッドブルの創設者であり、レッドブル・レーシング/スクーデリア・アルファタウリのチームオーナーであるディートリッヒ・マティシッツの訃報が届いた。

レッドブルの共同創設者であり、レッドブル/アルファタウリのF1チームのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツが、長い病気の後、78歳で亡くなった。

1984 年にエナジードリンク会社であるレッドブルを設立したオーストリア出身のビジネスマンであるディートリッヒ・マテシッツは、ブランドのF1への関与に尽力した。レッドブルの49% を所有し、1990年代半ばに始まったレースへの進出の原動力となった.

レッドブル・レーシングは、F1のコストキャップに違反したとの裁定が下されたことで、現在FIA（国際自動車連盟）で働いているメルセデスF1チームの元従業員の存在に疑問を呈していると伝えられている。

FIAは、レッドブル・レーシングが2021年F1シーズンの予算上限である1億4500万ドルを「軽微」に違反していると認定したが、F1アメリカGPを前にチームにどのようなペナルティを課すかはまだ決定していない。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）が、2022年F1アメリカGPの初日のフリー走行を振り返った。

FP1のセルジオ・ペレスのベストタイムは4回目のプッシュラップで記録した1分37秒515だったが、これは2セット目のソフトタイヤでの1回目だった。その後ピットへ戻ったチェコは燃料を追加し、セッション残り8分からレースシミュレーションを始め、1分42秒台のペースで周回を重ねた。

マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカGPの初日のプラクティスを終えて、レッドブル・レーシングがサーキット・オブ・ジ・アメリカズでも競争力を発揮できると自信をみせている。

週末最初のセッションとなったFP1では、アントニオ・ジョビナッツィがバリアにクラッシュして赤旗が掲示されたため、マックス・フェルスタッペンの1回目のフライングラップは早い段階で中断を強いられた。