レッドブルF1

マックス・フェルスタッペンは、F1のライバルであるランド・ノリスとFIAをからかうのを我慢できなかった。しかし、彼もまた仕返しにからかわれてしまった。

3度のF1チャンピオンに輝いたフェルスタッペンは、ジミー・ブロードベントが主催する「メンタルヘルスのためのレース」という慈善事業の一環として、23時間の耐久シミュレーションイベントに参加した。

バーニー・エクレストンは、クリスチャン・ホーナーとヘルムート・マルコは、少なくとも一時的に、マックス・フェルスタッペンと並んで、彼がどのような能力を発揮できるかを見るために、角田裕毅と交代させるのが賢明だっただろうと語る。

元F1オーナーによると、レッドブル・レーシングが2025年のセカンドドライバーの選択を難しくしていると考えている。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングに残留するために、今シーズン序盤にライバルチームから2度にわたって提示された契約オファーを断ったことを明らかにした。

セルジオ・ペレスのF1キャリアは岐路に立たされている。レッドブル・レーシングのライバルチームが台頭する一方で、ペレスは低迷を続けている。

マックス・フェルスタッペンの父は、3度のF1ワールドチャンピオンに輝いた息子の共同マネージャーであるレイモンド・フェルミューレンとの不和の噂を強く否定した。

ヨス・フェルスタッペンとフェルミューレンは、マックス・フェルスタッペンを少年時代からF1へと導き、チャンピオンシップでの成功へと導いた。

セルジオ・ペレスは2024年シーズン中盤、レッドブルのシートを失う寸前まで追い込まれた。クリスチャン・ホーナーをはじめとするチーム首脳陣は、真剣に夏休みの間に交代を検討した。

セルジオ・ペレスが1プラス1の新しい契約を結んだのは、そのわずか2か月前のことだった。しかし、2026年の終わりまでチームに残留できる可能性はなくなり、彼は即座に解雇される危機に直面している。

FIA（国際自動車連盟）は先週、レッドブルのF1ファクトリーを訪れ、フロントビブアジャスターの調査を実施した

レッドブルのミルトンキーンズのファクトリーを訪れたFIAスタッフによる詳細な調査の結果、物議を醸しているフロントビブアジャスターを違法に使用したという事実は認められなかったことが、オートスポーツ誌の取材で明らかになった。

アストンマーティンとレッドブルは新しい風洞を手に入れることになったが、これはどのような挑戦を意味するのだろうか？

アストンマーティンもレッドブルも、優れた風洞設備を利用することができ、特にレッドブルの場合は、ここ数年の間に傑出したマシンをいくつか生み出してきた。

アルピーヌF1チームが、2025年のF1シーズンに向けたフランコ・コラピントの獲得レースでレッドブルを追い抜く可能性があると報じられている。ウィリアムズからのローン移籍に、エンストンを拠点とするチームの方が前向きだという。

これは、ウィリアムズがフランコ・コラピントとの契約を解除するために、2億ユーロ未満（約33億円）では応じないという報道の後に報じられたものだ。

セルジオ・ペレスの2025年の新スポンサーにレッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーがOKを出したとMARCAが報道。ペレスが来季もレッドブルに残留する可能性が高まった。

7月のハンガリーGP以来、チェコ・ペレスがレッドブルの候補から外れたと考えられているという噂は、頑固な現実に直面しているようだ。このメキシコ人ドライバーは2025年に契約を結んでおり、今年を終えて来シーズンに入るためのすべてのカードを持っている。