マックス・フェルスタッペン F1のショー的要素は「やっぱり納得いかない」

2023年12月14日
マックス・フェルスタッペン F1のショー的要素は「やっぱり納得いかない」
マックス・フェルスタッペンは、F1のショー的要素を激しく批判した自身の「正直な答え」を擁護した。

ラスベガスでのシーズン最後から2番目のレースに向けた準備の中で、3度のF1チャンピオンであるフェルスタッペンは、F1史上初となるグランプリのプロモーションに伴う騒々しさを非難し、印象的な暴言を吐いた。

アルファタウリ レッドブルF1の“ジュニアチーム”のイメージから脱却へ

2023年12月14日
アルファタウリ レッドブルF1の“ジュニアチーム”のイメージから脱却へ
スクーデリア・アルファタウリは、F1におけるレッドブルの「ジュニアチーム」というイメージから脱却してレースを進めている。

ファエンツァを本拠地とするチームは2024年に向けて全面的にブランド変更を行っており、名前は「レーシング・ブルズ」に変更されると考えられている。

レッドブル・レーシング RB19を史上最強のF1マシンにした特徴

2023年12月14日
レッドブル・レーシング RB19を史上最強のF1マシンにした特徴
レッドブル・レーシング RB19は、2023年F1シーズンの全22レースで1勝を除いて全勝し、途中で連勝の新記録を樹立し、F1史上最も支配的なマシンの候補として名を残している。

シーズン開幕前、レッドブルが昨年築いた大きなアドバンテージは、新しいグラウンドエフェクトレギュレーション2年目には他チームの理解が深まるにつれて縮小されるだろうと広く予想されていた。

アルファタウリ レッドブルF1のリアサス入手は「空力的に最も進歩」

2023年12月13日
アルファタウリ レッドブルF1のリアサス入手は「空力的に最も進歩」
スクーデリア・アルファタウリにとっては、2023年は絶望的なF1シーズンになるように思えた。しかし最終的に、イタリアチームはコンストラクターズ選手権で8位でフィニッシュすることができた。これが可能だったのは、角田裕毅とダニエル・リカルドのマシンがここ数カ月の間に絶え間ないアップデートを受けたからだ。

車両パフォーマンス責任者を務めるギヨーム・デゾトゥーは、アルファタウリが挽回したことを誇りに思っている。

レッドブルF1代表 「セルジオ・ペレスにとっては2024年は大事な1年」

2023年12月13日
レッドブルF1代表 「セルジオ・ペレスにとっては2024年は大事な1年」
レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスの2024年シーズンの主な目標は「土曜日を整理する」し、今季はたびたびカムバックドライブを強いられたことを避けることだと明言した。

ペレスは開幕5戦で2回のポールポジション獲得と2回の優勝という好成績でシーズンをスタートさせ、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに序盤からプレッシャーをかけたが、その後メキシコ人の挑戦は衰えた。

アロンソ 「ニューウェイと同じ時代にF1に参戦していることは幸運」

2023年12月13日
フェルナンド・アロンソ 「ニューウェイと同じ時代にF1に参戦していることは幸運」
フェルナンド・アロンソは、エイドリアン・ニューウェイと仕事をしたことはないにせよ、有名なデザイバーがF1に参戦している時代に「生きて運転していること」を幸運なことだと考えている。

レッドブルのチーフテクニカルオフィサーであるニューウェイはF1史上最も偉大なエンジニアの一人として広く知られており、世界コンストラクターズチャンピオンを獲得した10台のマシンを手がけたことでも知られている。

フェルスタッペン レッドブルF1ジュニア時代から異彩「早朝のマルコの電話は無視」

2023年12月13日
マックス・フェルスタッペン レッドブルF1ジュニア時代から異彩「早朝のマルコの電話は無視」
マックス・フェルスタッペンはレッドブルのジュニア時代、ヘルムート・マルコからの早朝コールを無視して睡眠をとっていたと明かした。

フェルスタッペンは、レッドブル・ジュニアチームの複数回世界チャンピオンのサクセスストーリーとしてセバスチャン・ベッテルに加わり、2023年のF1では22戦中19勝という前代未聞の圧倒的な強さで3度目のタイトルを獲得した。

ニック・デ・フリースはレッドブルF1の内部抗争の犠牲者?

2023年12月12日
ニック・デ・フリースはレッドブルF1の内部抗争の犠牲者?
ニック・デ・フリースはF1で輝くための「公平なチャンス」を与えられなかったと同じオランダ人のレーシングドライバーであるトム・コロネルは語る。

アルファタウリのオーナーであるレッドブルは、成績不振にあえぐ28歳のルーキーであるデ・フリースをシーズン途中で解雇することを決めたが、コロネルはデ・フリースが実際にレッドブルの内部抗争に巻き込まれたと考えている。

フェルスタッペン 「F1のガソリンエンジン時代は終わりに近づいている」

2023年12月12日
マックス・フェルスタッペン 「F1のガソリンエンジン時代は終わりに近づいている」
マックス・フェルスタッペンは、F1のガソリンエンジン時代は終わりに近づいていると予測する。

10年後のF1はどうなっているかと尋ねられた3度のF1ワールドチャンピオンであるフェルスタッペンは「ガソリンはおそらくなくなっているだろうね」とBlickに語った。
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