フェルスタッペン 「ホンダはF1での成功に不可欠な役割を果たした」

2024年1月3日
マックス・フェルスタッペン 「ホンダはF1での成功に不可欠な役割を果たした」
マックス・フェルスタッペンは、ホンダが自身のF1での成功に重要な役割を果たしたと考えている。

ホンダは、ハイブリッド時代の初めにマクラーレンで苦戦した後、フェルスタッペンがタイトルを獲得した3年間すべてにレッドブル・レーシングにF1エンジンを供給してきた。

ダニエル・リカルド アルファタウリF1での復帰を振り返るインタビュー(後編)

2024年1月2日
ダニエル・リカルド アルファタウリF1での復帰を振り返るインタビュー(後編)
ダニエル・リカルドは、他のドライバーたちがレースに臨む中、サイドラインから見守るという、彼にとっては珍しいポジションで今シーズンをスタートした。元レッドブルとルノーのドライバーである彼は早期にマクラーレンを離れ、テスト兼リザーブドライバーとしてレッドブルのセットアップに戻ったが、そしてシーズン半ば、ニック・デ・フリースに代わってアルファタウリで再びレーシングブーツを履くことになった。

レッドブルF1代表 「フェルスタッペンにはPRロボットになってほしくない」

2024年1月2日
レッドブルF1代表 「フェルスタッペンにはPRロボットになってほしくない」
レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンが2023年に率直に発言したことを振り返り、彼には「PRロボット」になってほしくないと語った。

フェルスタッペンは、さまざまな場面でより率直な発言をするようになっており、ラスベガスGPではF1がエンターテインメントに傾きすぎてスポーツの要素から離れていると感じたと雄弁な独白を披露した。

レッドブルRB19 史上最強F1マシンの武器『トリプルDRS』のトリック

2024年1月2日
レッドブルRB19 史上最強F1マシンの武器『トリプルDRS』のトリック
レッドブルRB19は、2023年のF1世界選手権で22戦中21勝という圧倒的な強さを見せ、F1史上最強マシンとなったが、その快進撃を支えた特徴のひとつとして『トリプルDRS』が挙げられる。

レッドブル・レーシングの2023年F1マシン『RB19』の直線速度、特にDRSが開いているときの速さは、シーズン序盤のF1サウジアラビアGPで大きな話題になった。

ダニエル・リカルド アルファタウリF1での復帰を振り返るインタビュー(中編)

2024年1月1日
ダニエル・リカルド アルファタウリF1での復帰を振り返るインタビュー(中編)
ダニエル・リカルドは、他のドライバーたちがレースに臨む中、サイドラインから見守るという、彼にとっては珍しいポジションで今シーズンをスタートした。元レッドブルとルノーのドライバーである彼は早期にマクラーレンを離れ、テスト兼リザーブドライバーとしてレッドブルのセットアップに戻ったが、そしてシーズン半ば、ニック・デ・フリースに代わってアルファタウリで再びレーシングブーツを履くことになった。

ヘルムート・マルコ 2024年のレッドブルF1残留が決定

2024年1月1日
ヘルムート・マルコ 2024年のレッドブルF1残留が決定
ヘルムート・マルコのレッドブル・レーシングでの将来について多くの憶測が飛び交っていた。80歳のオーストリア人であるマルコ自身、自分の将来がどうなるのか分からないと語っていたが、レッドブルの首脳陣とのミーティングを経て、現在は明確な見解を示した。

レッドブルの共同創設者であるディートリッヒ・マテシッツの死後、マルコの居場所はまだあるのか、それともトップアドバイザーは引退に向かうとの質問が聞かれることになった。その答えをマルコ自身が示し、当面はどこにも行かないことを確認している。

ダニエル・リカルド アルファタウリF1での復帰を振り返るインタビュー(前編)

2023年12月31日
ダニエル・リカルド アルファタウリF1での復帰を振り返るインタビュー(前編)
ダニエル・リカルドは、他のドライバーたちがレースに臨む中、サイドラインから見守るという、彼にとっては珍しいポジションで今シーズンをスタートした。元レッドブルとルノーのドライバーである彼は早期にマクラーレンを離れ、テスト兼リザーブドライバーとしてレッドブルのセットアップに戻ったが、そしてシーズン半ば、ニック・デ・フリースに代わってアルファタウリで再びレーシングブーツを履くことになった。

レッドブルF1代表 エイドリアン・ニューウェイの影響力の変化を概説

2023年12月31日
レッドブルF1代表 エイドリアン・ニューウェイの影響力の変化を概説
レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、エイドリアン・ニューウェイのレッドブルにおける影響力がここ数年でどのように変化したかを概説した。

現在レッドブルのチーフテクニカルオフィサーを務めるニューウェイは、2000年代半ばのチーム創設期からミルトン・キーンズを拠点とするレッドブルに在籍しており、レッドブルがこのスポーツで最も圧倒的な力を持つチームへと変貌を遂げるうえで、お守りのような存在だった。

フェラーリF1 レッドブルRB19のブレーキキャリパーの新技術に着目

2023年12月30日
フェラーリF1 レッドブルRB19のブレーキキャリパーの新技術に着目
スクーデリア・フェラーリのエアロダイナミクス担当チーフであるエンリコ・カルディレは、レッドブル・レーシングが2023年F1マシンでブレーキキャリパーに「新技術」を導入し、RB19を軽量化した可能性があることを明らかにした。

直近のF1シーズンは、レッドブルF1チームにとって記録破りの優位性の物語となり、22戦のうち21勝という驚異的なグランプリ勝利を収めた。
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